Китай контролює понад 70% світового ринку акумуляторів для електромобілів
Китайські виробники тягових акумуляторів остаточно закріпили своє панування на глобальному ринку: за підсумками 2025 року їхня сукупна частка перевищила 70% — проти менш ніж 50% у 2021 році. Такий стрімкий злет за чотири роки свідчить про системну перевагу, яку Китай здобув у ключовому сегменті електромобільної індустрії.
Що відомо коротко
- Частка китайських виробників у світовому ринку акумуляторів для електромобілів зросла з менш ніж 50% у 2021 році до понад 70% у 2025 році.
- CATL залишається абсолютним лідером із часткою 39,2% — на 1 відсотковий пункт більше, ніж у 2024 році.
- Шість із десяти провідних світових виробників акумуляторів — китайські компанії: CATL, BYD, CALB, Gotion та інші.
- BYD постачає батареї не лише для власних автомобілів, а й зовнішнім клієнтам — зокрема Xiaomi та Stellantis.
- Загальний обсяг встановлених акумуляторів у світі досяг 1 187 ГВт·год у 2025 році — на 31,7% більше, ніж роком раніше.
CATL і BYD: дует, що визначає правила гри
Компанія CATL із штаб-квартирою в китайському місті Нінде дев’ятий рік поспіль утримує статус найбільшого у світі виробника акумуляторів для електромобілів. За даними дослідницької фірми SNE Research, у 2025 році CATL встановила 464,7 ГВт·год батарей — на 35,7% більше, ніж у попередньому році. Компанія залишається єдиним постачальником у світі з часткою понад 30%. Серед її клієнтів — BMW, Volkswagen, Tesla, Mercedes-Benz, а також китайські бренди Zeekr, Li Auto та Xiaomi.
BYD посідає другу сходинку рейтингу з часткою 16,4%. Особливість стратегії компанії — паралельне постачання батарей як для власного автомобільного виробництва, так і для зовнішніх замовників, зокрема Stellantis. Разом CATL і BYD забезпечили 55,6% усіх встановлених у світі акумуляторів для електромобілів
