Toyota Celica Sport отримає повний привід і гібридний турбомотор 2,0 л

Toyota офіційно підтвердила, що майбутнє спортивне купе носитиме назву Celica Sport і матиме повнопривідну трансмісію у поєднанні з гібридним турбованим двигуном об’ємом 2,0 літра. Про це повідомив маркетинговий директор Gazoo Racing Мікіо Хаяші у коментарі виданню Autocar.

Що відомо коротко

• Назву Celica Sport підтвердив представник Gazoo Racing Мікіо Хаяші.
• Автомобіль матиме повний привід (AWD) — офіційно підтверджено.
• Очікується новий турбований чотирициліндровий двигун G20E об’ємом 2,0 л.
• Потужність у базовій версії — близько 400 к.с., з більшим турбокомпресором — понад 600 к.с.
• Тип гібридизації (звичайний гібрид чи PHEV) ще не визначено.

Повернення легенди: що стоїть за назвою Celica Sport

Повернення Celica стало офіційним ще наприкінці 2024 року на ралі Rally Japan, де тодішній віцепрезидент Toyota Юкі Накаджіма заявив уболівальникам: «Ми робимо Celica!». Відтоді японський виробник поступово розкриває деталі. Нова модель стане восьмим поколінням культового купе, яке дебютувало ще у 1971 році як заднєприводний спортивний автомобіль і пройшло сім поколінь до 2006 року.

Celica має багату ралійну спадщину: саме четверте покоління першим отримало повний привід у версії All-Trac Turbo, а сама модель здобула значні успіхи у Чемпіонаті світу з ралі наприкінці 1980-х — на початку 1990-х. Відродження повнопривідної версії виглядає цілком логічним продовженням цієї традиції.

Повернення Celica також вписується у ширший план голови Toyota Акіо Тойоди щодо возз’єднання так званих «трьох братів» бренду — Supra, Celica та MR2. Підрозділ Gazoo Racing активно розширює лінійку спортивних моделей, і Celica Sport стане наступним кроком після повернення Supra у 2019 році.

Двигун G20E: технічні подробиці нового серця Celica

Ключовою технічною новинкою стане агрегат із кодовою назвою G20E — турбований рядний чотирициліндровий двигун об’ємом 2,0 літра. Він є розвитком трициліндрового мотора G16E, що встановлюється у GR Yaris та GR Corolla. Особливість нового агрегату — скорочений хід поршня порівняно з нинішніми двигунами Toyota, що дозволило зменшити розміри та масу силового блоку.

Завдяки компактності G20E додавання гібридних компонентів — акумулятора та електромотора — дає лише незначний приріст маси відносно поточних GR-моделей. У базовому налаштуванні двигун видаватиме близько 400 к.с., тоді як із більшим турбокомпресором, за даними німецького видання Auto Motor und Sport, показник може перевищити 600 к.с.

Хаяші пояснив причину переходу на більший об’єм:

«Двигун об’ємом 1,6 літра, наприклад, не може відповідати нормам викидів. Тому ми маємо розглядати можливість переходу на 2,0 літра. Ми думаємо про різні об’єми, але ще не на тому етапі, щоб повідомити точний розмір. Щодо того, чи буде це звичайний гібрид чи plug-in гібрид — нічого не вирішено» — Мікіо Хаяші, маркетинговий директор Gazoo Racing

Новий мотор не обмежиться лише Celica Sport: очікується, що він також з’явиться у оновлених GR Yaris (для європейського ринку) та GR Corolla (для США), а в перспективі може стати основою для нового MR2.

Ралійний прототип і зв’язок із WRC 2027

У лютому 2026 року в Португалії було помічено замаскований прототип нового ралійного автомобіля Toyota — компактне купе, яке тестувалося в умовах, наближених до бойових. Поточний GR Yaris не відповідатиме технічному регламенту Чемпіонату світу з ралі сезону 2027 року, тому Toyota активно розробляє наступника. Зовнішній вигляд прототипу вказує на те, що саме Celica Sport може стати новим заводським болідом WRC.

Щодо термінів запуску нового двигуна Хаяші зазначив лише, що розробка триває і команда «робить стабільний прогрес», не назвавши конкретних дат. За деякими даними, новий агрегат може з’явитися у серійних автомобілях уже до кінця 2026 року.

Що це за модель: коротко про Celica

Toyota Celica — спортивне купе японського виробника, що випускалося з 1971 по 2006 рік у семи поколіннях. Модель здобула культовий статус завдяки участі у ралійних змаганнях і доступній ціні. Нове, восьме покоління стане першим за понад 20 років і першим під брендом Gazoo Racing.

FAQ

• Коли вийде нова Toyota Celica Sport? Офіційних термінів немає, однак розробка активно триває. Поява серійного автомобіля очікується орієнтовно після 2026 року.
• Яка потужність нової Celica? У базовій версії — близько 400 к.с., з більшим турбокомпресором — понад 600 к.с., за даними Auto Motor und Sport.
• Чи буде Celica Sport брати участь у WRC? Це дуже ймовірно: прототип ралійного автомобіля на базі купе вже проходив тести в Португалії у лютому 2026 року під регламент WRC-2027.