Dodge відкрив замовлення на новий Charger у Європі: від 66 000 €

Dodge відкрив прийом замовлень у Європі на наступне, вже восьме покоління Charger, яке вперше поєднує повністю електричну лінійку Daytona та бензинові версії SIXPACK. Стартова ціна на європейському ринку становить 66 000 €, а перші поставки очікуються з вересня 2026 року.

Ювілейний Charger, що відзначає 60 років із моменту появи першого покоління, повертає один із найвідоміших американських muscle car на європейські дороги у форматі multi‑energy. Модель зберігає впізнаваний характер Dodge, але пропонує вибір між електроприводом і сучасним бензиновим двигуном, не жертвуючи продуктивністю.

Новий Charger побудований на багатофункціональній платформі STLA Large, спочатку спроєктованій для підтримки як батарейних електромобілів, так і авто з ДВЗ. Усі версії доступні в двох типах кузова — дводверне купе та чотиридверний седан — і в комплектаціях R/T та Scat Pack як для електричних, так і для бензинових модифікацій. Усі Charger оснащені повним приводом.

Електричний Dodge Charger Daytona: до 670 к.с. і заряджання за 27 хвилин

Електричний Dodge Charger Daytona виробник називає першим у світі повноцінним електричним muscle car і водночас найшвиднішим та найпотужнішим повнопривідним muscle car. Модель пропонується у версіях Scat Pack та R/T і базується на 100% BEV-архітектурі зі стандартним повним приводом.

У виконанні Daytona Scat Pack електричний Charger розвиває 500 кВт (670 к.с.), розганяється з 0 до 60 миль/год (0–96 км/год) за 3,3 с і проходить чверть милі за 11,5 с при спеціальному калібруванні продуктивності. Версія Daytona R/T видає 400 кВт (536 к.с.), прискорюється до 60 миль/год за 4,2 с і долає чверть милі за 12,4 с. Обидві модифікації використовують 400-вольтову електричну архітектуру та батарею ємністю 100,5 кВт·год.

Для Daytona Scat Pack доступний Track Package, який посилює трекові можливості: 16‑дюймові гальмівні диски Brembo, червоні фіксовані супорти, рознесені 20‑дюймові колеса (305 спереду / 325 ззаду), адаптивна підвіска та система Drive eXperience Recorder для запису заїздів.

Електричний Charger Daytona оснащений двома електричними модулями приводу (EDM) — по одному на кожній осі, що забезпечує миттєву віддачу крутного моменту та інтенсивне прискорення в різних умовах. Окремий акцент зроблено на залученості водія: фірмова функція PowerShot, активована кнопкою на кермі, дає короткочасний приріст потужності на 40 к.с. для ще агресивнішого розгону.

Серед візуальних особливостей Daytona — аеродинамічний елемент R‑Wing у передній частині, підсвічені емблеми Fratzog та система Fratzonic Chambered Exhaust, яка створює характерний для muscle car звуковий супровід, нетиповий для сегмента електромобілів.

Швидке DC‑заряджання підтримує щоденну експлуатацію: заряд з 20 до 80% можна отримати приблизно за 27 хвилин на станції потужністю до 350 кВт, що дозволяє реалізувати пікову потужність заряджання 183 кВт (фактичний час залежить від станції та умов). За 10 хвилин швидкого заряджання можна додати до 110 км запасу ходу. Високовольтна батарея покривається гарантією 8 років або 160 000 км.

Інтер’єр Charger Daytona орієнтований на водія: спортивні шкіряні сидіння, вентиляція передніх сидінь, підігрів сидінь, кермо з пласкими верхньою та нижньою частинами з підігрівом, підрульові «пелюстки» для регулювання рекуперативного гальмування, оновлений важіль КПП у стилі «пістолетної рукоятки» та система підсвічування салону Attitude Adjustment з 64 варіантами кольору.

SIXPACK: бензиновий Charger із 3.0 Hurricane twin‑turbo

Паралельно з електричною версією Dodge пропонує SIXPACK‑powered Dodge Charger — варіант із бензиновим двигуном, який зберігає класичний характер muscle car. Усі такі модифікації мають повний привід із режимом on‑demand RWD, що дозволяє одним натисканням кнопки передати 100% крутного моменту на задню вісь.

Під капотом — 3,0‑літровий рядний бензиновий двигун Hurricane twin‑turbo, поєднаний із повним приводом. У версії Scat Pack використовується високопродуктивний варіант H.O. потужністю 550 к.с., який забезпечує розгін 0–60 миль/год (0–96 км/год) за 3,9 с і проходження чверті милі за 12,2 с. У виконанні R/T двигун SIXPACK розвиває 420 к.с., розганяє авто до 60 миль/год за 4,6 с і проходить чверть милі за 12,9 с, пропонуючи більш доступний баланс між динамікою та ефективністю.

Рядна «шістка» з двома турбокомпресорами поєднує сучасні інженерні рішення з автентичним характером muscle car: швидка реакція на газ, потужне прискорення та фірмовий звук двигуна Dodge. Впровадження повного приводу з можливістю перемикання в задньопривідний режим стало одним із ключових технічних кроків для лінійки Charger, підвищивши як керованість у складних погодних умовах, так і стартову динаміку.

Для бензинових версій передбачені функції Launch Control із п’ятьма рівнями інтенсивності старту для стабільних розгонів із місця та Line Lock, що дозволяє блокувати передні колеса для контрольованих «бернаутів». Як і електричний Daytona, SIXPACK‑версії базуються на платформі STLA Large, поєднуючи широкі пропорції, агресивну посадку та вдосконалену шасі‑архітектуру з салоном, орієнтованим на залучення водія.

Оснащення для Європи та технології безпеки

Для європейського ринку стартова конфігурація Charger налаштована з урахуванням очікувань щодо продуктивності, комфорту та технологій. У Європі пропонуються версії Plus для комплектацій Scat Pack і R/T обох силових лінійок.

До переліку доступного обладнання Plus входять:

• 20‑дюймові колеса з трисезонними шинами;
• електрорегулювання передніх сидінь у 8 напрямках (для Daytona Scat Pack — у 12 напрямках);
• підсвічувані ручки дверей і функція proximity wake‑up із вітальною світловою анімацією Dodge;
• 64‑кольорова внутрішня підсвітка Attitude Adjustment;
• світлодіодні фари преміум‑рівня та суцільна задня LED‑смуга;
• бездротова зарядка для смартфона;
• 16‑дюймова цифрова панель приладів;
• оглядова камера 360° із режимом контролю відстані до бордюру для коліс;
• проєкційний дисплей (HUD).

Серед додаткових опцій — пакет Blacktop із затемненими дисками, темним зовнішнім шильдуванням і насадками вихлопу, фіксований панорамний скляний дах, аудіосистема Alpine Pro з 18 динаміками, спортивні сидіння з високою спинкою та оздоблення Demonic Red.

Усі версії Charger Daytona та SIXPACK‑powered Charger оснащені системою підключення I‑DUV, яка забезпечує моніторинг стану авто в режимі реального часу, геозони, виявлення крадіжки та, для електроверсій, функції керування заряджанням. Також у стандартне оснащення входить комплекс систем допомоги водієві: асистент руху рівня 2, контроль «сліпих» зон, розпізнавання дорожніх знаків, система виявлення втоми водія та автоматичне екстрене гальмування.

Як зазначив керівник бренду Dodge в Європі Фабіо Катоне, нове покоління Charger переводить muscle car у нову епоху, не втрачаючи ключових складових — характеру, продуктивності та емоцій за кермом. Наявність як електричних, так і бензинових версій дає європейським клієнтам можливість обрати власну інтерпретацію muscle‑продуктивності в межах ДНК Dodge.

Замовлення, ціни та особливі умови для Європи

Європейські покупці вже можуть оформити замовлення на Dodge Charger Daytona (Scat Pack і R/T) та SIXPACK‑powered Dodge Charger (Scat Pack і R/T) через офіційного імпортера KWA та його дилерську мережу. Більш детальне ознайомлення з моделями доступне на офіційному сайті Dodge та в онлайн‑спільноті Dodge Garage.

Кожен покупець нового Charger отримає лист автентичності, підписаний CEO Dodge Меттом МакАліром, який підтверджує, що автомобіль є офіційною моделлю з авторизованої європейської мережі. Також передбачено ексклюзивний welcome‑набір для власника.

У рамках стартової фази продажів клієнти, які обирають електричний Charger Daytona, можуть скористатися спеціальною пропозицією на придбання та встановлення домашньої зарядної станції від Free2move. Офіційно оголошено, що ціни на новий Dodge Charger в Європі починаються від 66 000 €, а перші автомобілі дістануться клієнтів у вересні 2026 року.