BYD’s new Denza N8L SUV with flash charging to launch in China on June 23
{
“title”: “Оновлений BYD Denza N8L з флеш-зарядкою дебютує 23 червня”,
“excerpt”: “Плагін-гібридний кросовер BYD Denza N8L з батареєю 75,26 кВт·год і флеш-зарядкою виходить на ринок Китаю 23 червня. Модель отримала шість сидінь і розкішний салон.”,
“keywords”: “BYD, Denza N8L, плагін-гібридний кросовер, флеш-зарядка, батарея 75,26 кВт·год, китайський ринок електромобілів”,
“category”: “СвітАвто”,
“content”: “
Плагін-гібридний кросовер BYD Denza N8L з оновленою силовою установкою та системою флеш-зарядки офіційно виходить на ринок Китаю 23 червня. Це повнорозмірний сімейний SUV із шістьма сидіннями, для якого оголошено передпродажний діапазон цін 350 000 – 400 000 юанів (51 690 – 59 070 доларів США).
Що важливо знати
- Оновлена версія отримала батарею ємністю 75,26 кВт·год замість 46,99 кВт·год.
- Запас ходу за циклом CLTC становить до 420 км.
- Флеш-зарядка дозволяє зарядити акумулятор з 10% до 97% приблизно за 9 хвилин.
- Сумарна потужність гібридної установки досягає 560 кВт (751 к.с.).
- Салон має шість окремих сидінь у схемі 2+2+2 з розширеним комфортом.
Вихід оновленої версії та ціни
Перші версії Denza N8L з’явилися на внутрішньому ринку Китаю з цінами 299 800 – 329 800 юанів (44 275 – 48 705 доларів США). За наявними даними, з моменту старту продажів клієнтам у Китаї було передано 21 169 автомобілів цієї моделі.
У березні 2026 року бренд подав заявку на отримання сертифіката продажу для оновленого N8L з більшою батареєю, а 10 квітня стартували передпродажі модернізованої версії. Тепер виробник підтвердив, що оновлений кросовер офіційно вийде на ринок 23 червня.
Батарея, флеш-зарядка та запас ходу
Головна технічна новинка – літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 75,26 кВт·год, яка забезпечує до 420 км пробігу за китайським циклом CLTC. Для порівняння, актуальна версія моделі використовує значно менший акумулятор на 46,99 кВт·год.
Акумулятор працює у зв’язці з високовольтною системою на 800 В і підтримує технологію флеш-зарядки. За офіційною інформацією, заряд з 10% до 97% можна отримати приблизно за 9 хвилин, що робить N8L одним із найшвидших за часом поповнення запасу енергії серед великих плагін-гібридних SUV.
Гібридна установка та керованість
Модель оснащена плагін-гібридною силовою установкою, що поєднує 2,0-літровий турбодвигун внутрішнього згоряння та три електромотори. Сумарна пікова потужність системи досягає 560 кВт (751 к.с.), що забезпечує кросоверу динаміку на рівні потужних електричних SUV.
Для покращення керованості Denza N8L отримав активну підвіску DiSus-A та систему керування задніми колесами. Завдяки цьому радіус розвороту становить лише 4,58 м, що є дуже хорошим показником для повнорозмірного кросовера з габаритами 5 200/1 999/1 820 мм і колісною базою 3 075 мм.
Салон для шістьох і цифрова панель
Інтер’єр орієнтований на комфорт усіх пасажирів. У салоні встановлено шість окремих сидінь у конфігурації 2+2+2. Другий ряд представлений капітанськими кріслами з підігрівом, вентиляцією та функцією масажу. Переднє пасажирське сидіння додатково має режим «нульової гравітації» для максимально розслабленої посадки, а третій ряд отримав підігрів у базовому оснащенні.
Цифрова частина салону включає дві 13,2-дюймові панелі, великий 17,3-дюймовий центральний екран мультимедіа та проєкційний дисплей на лобове скло з діагоналлю 50 дюймів. Такий набір робить інтер’єр максимально «екранним» і відповідає сучасним трендам у сегменті преміальних сімейних кросоверів.
Дизайн та відмінності оновленої версії
Зовні оновлений Denza N8L зберіг загальний стиль поточної моделі. Кросовер має розділену оптику, висувні дверні ручки, встановлений на даху LiDAR та витягнуті задні ліхтарі. Основні зміни стосуються деталей оформлення.
Серед візуальних відмінностей оновленої версії – нова колірна схема Black & Red та 20-дюймові колісні диски, які мають підкреслити більш динамічний характер автомобіля. Водночас загальний силует і пропорції залишилися знайомими для нинішніх власників моделі.
Для китайського ринку Denza N8L виступає як великий сімейний SUV з розширеним електричним пробігом і дуже швидкою зарядкою, що може бути привабливим варіантом для тих, хто хоче поєднати можливості ДВЗ і електроприводу без відмови від простору та комфорту. Для інших ринків, включно з Європою, поява цієї моделі поки що не анонсована, але технічні рішення N8L демонструють напрямок розвитку великих плагін-гібридів BYD.
У підсумку оновлений Denza N8L поєднує збільшену батарею, потужну гібридну установку та багатий набір комфорту, що посилює конкуренцію в сегменті повнорозмірних сімейних кросоверів на китайському ринку.
