Xiaomi готує повнорозмірний SUV Sky Nomad N90 з EREV і даховим наметом

У Китаї помітили на випробуваннях перший повнорозмірний SUV від Xiaomi – модель Sky Nomad N90. Це буде не лише флагманський позашляховик бренду, а й перший для компанії автомобіль з силовою установкою типу EREV (гібрид із розширювачем запасу ходу) та вбудованим даховим наметом для кемпінгу.

Що важливо знати

• Sky Nomad N90 стане першим повнорозмірним SUV і першим EREV у лінійці Xiaomi.
• Очікується електричний пробіг близько 400–500 км та сумарний запас ходу понад 1 500 км.
• Авто отримає вбудований даховий намет, повний привід, пневмопідвіску та заднє кероване шасі.
• Довжина понад 5 300 мм, колісна база 3 100 мм, конфігурації на 5 і 7 місць.
• Орієнтовна ціна в Китаї – 200 000–450 000 юанів, прем’єра очікується у IV кварталі 2026 року.

Новий суббренд Sky Nomad і позиціонування N90

Xiaomi розширює свою автомобільну лінійку, додаючи до седана SU7 та середньорозмірного SUV YU7 новий суббренд Sky Nomad. Китайська назва Xun Tian перекладається як «шукати небо» і натякає на орієнтацію на подорожі та активний відпочинок.

Модель N90 стане флагманом цього напряму та займе нішу повнорозмірного SUV у китайському сегменті NEV (нові енергетичні транспортні засоби). Індекс «90» вписується в логіку місцевого ринку, де «дев’яті» моделі, як-от IM LS9, Denza N9 чи Li Auto L9, виступають топовими кросоверами своїх брендів.

Даховий намет і фокус на «глемпінгу»

Одна з найпомітніших особливостей Sky Nomad N90 – інтегрований даховий намет. На шпигунських фото видно бежеву конструкцію з чорною москітною сіткою, яка формує своєрідний «лофт» на даху автомобіля. Такий підхід відрізняється від класичних знімних боксів і підкреслює орієнтацію моделі на кемпінг та outdoor-відпочинок.

Китайські виробники SUV активно змагаються у додаткових можливостях для відпочинку: розкладні в рівну підлогу сидіння, розетки для електроприладів, режими живлення кемпінгового обладнання. Очікується, що N90 запропонує подібний набір функцій – від живлення техніки на стоянці до зручної організації спальних місць.

Силова установка EREV і запас ходу

Sky Nomad N90 отримає силову установку типу EREV з 1,5-літровим турбодвигуном, який працює як генератор, та батареєю ємністю понад 70 кВт·год. Така схема дозволить проїжджати орієнтовно 400–500 км у чисто електричному режимі, а сумарний запас ходу понад 1 500 км робить модель привабливою для далеких подорожей без частих зупинок на зарядку.

Повний привід забезпечуватиметься двомоторною конфігурацією. Також очікується наявність пневмопідвіски та системи керування задніми колесами, що має покращити комфорт і маневровість великого SUV як у місті, так і на заміських маршрутах.

Батареї від Sunwoda та CALB замість CATL і BYD

Для лінійки Sky Nomad Xiaomi змінює підхід до закупівлі акумуляторів. Замість CATL та BYD FinDreams, які постачають батареї для SU7 і YU7, компанія залучає нових партнерів: близько 60 % батарей для Sky Nomad мають постачати Sunwoda, а ще 40 % – CALB. Така диверсифікація покликана оптимізувати витрати та знизити ризики залежності від одного постачальника.

Цей крок показує, що виробник прагне гнучкіше керувати ланцюгами постачання, особливо в сегменті великих SUV, де вартість батарей суттєво впливає на кінцеву ціну автомобіля.

Габарити, інтер’єрні конфігурації та оснащення

Як повнорозмірний SUV, Sky Nomad N90 має довжину понад 5 300 мм і колісну базу 3 100 мм. За аналогією з конкурентами, модель запропонують у 5- та 7-місних версіях, що дозволить обирати між максимальним простором багажника або додатковим рядом сидінь для великої родини.

На шпигунських фото помітні напівутоплені дверні ручки та 19-дюймові шини, тоді як у старших комплектаціях очікуються колеса більшого діаметра. На даху встановлений блок LiDAR, що вказує на просунуті системи допомоги водієві та потенційно високий рівень автоматизованого водіння.

За попередніми оцінками, ціновий діапазон у Китаї становитиме 200 000–450 000 юанів (орієнтовно 29 500–66 500 доларів США). Офіційну прем’єру моделі прогнозують на четвертий квартал 2026 року.

Місце N90 в лінійці Xiaomi та ситуація на ринку

Наразі Xiaomi пропонує лише дві серійні моделі – седан SU7 та середньорозмірний SUV YU7. При цьому SU7 уже вийшов у лідери: у травні 2026 року він став третім за продажами автомобілем у Китаї з результатом 24 023 продані машини. Загалом за період з червня 2025-го по травень 2026-го на внутрішньому ринку було поставлено 32 759 автомобілів Xiaomi.

Sky Nomad N90 має заповнити нішу повнорозмірного SUV у портфелі бренду та залучити аудиторію, яка шукає поєднання електрифікованого приводу, великого простору та можливостей для кемпінгу. Чи зможе новинка повторити успіх SU7, стане зрозуміло після старту продажів, але вже зараз видно, що Xiaomi робить ставку на поєднання технологій і lifestyle-формату для активних подорожей.

Для ринку це означає ще одного сильного гравця в сегменті великих NEV-SUV, де конкуренція між китайськими брендами посилюється, а покупці отримують дедалі більше варіантів для далеких поїздок на електрифікованих авто.