Ford знову відкликає понад 288 тисяч Explorer через можливий дефект рейлінгів даху

Ford знову оголосила масштабне відкликання кросоверів Explorer у США: цього разу під сервісну кампанію потрапляє 288 314 автомобілів, попри те, що аналогічну проблему виробник намагався усунути ще у 2021 році.

Йдеться про Explorer, випущені з вересня 2014 року по березень 2019 року. Ці машини вже були охоплені кампанією 26S54 через ризик відриву рейлінгів даху на високій швидкості, що створює небезпеку для інших учасників руху. Частина автомобілів, які тоді ремонтували, тепер знову включена до нового відкликання.

За даними NHTSA, причиною повторних проблем може бути епоксидний клей, яким кріпляться рейлінги до кузова, а також помилки під час попереднього ремонту. Постачальником компонентів виступає компанія JAC Products. У звіті зазначено випадки, коли техніки могли нанести замало клею або не замінити пошкоджені кліпси, що утримують рейлінг.

Також вказується, що рейлінги з хромованими (покритими) накладками, які багато років піддавалися впливу високих і низьких температур, могли ослабнути з часом. Це підвищує ризик відмови кріплень.

Ознаками можливої несправності називають брязкіт або скрип на шосейній швидкості, а також помітний зазор між накладкою рейлінга та лінією даху. Такі симптоми можуть свідчити про відмову кліпс або клею як після виробництва, так і після попереднього ремонту.

Станом на зараз Ford і NHTSA не повідомляють про травми чи загибель людей, пов’язані з цим дефектом, хоча зафіксовано один інцидент, який імовірно стався через відрив елемента даху.

Повідомлення власникам компанія планує розіслати поштою в період з 24 по 28 серпня. Власники можуть перевірити, чи потрапляє їхній Explorer під відкликання, на сайті NHTSA за VIN або номером реєстрації, або звернувшись до дилера Ford.

Ця кампанія є частиною ширшої хвилі відкликань Ford у 2026 році, коли загалом було оголошено майже 2 мільйони відкликань, включно з Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, Mustang Mach-E та Mustang через інші технічні проблеми.