Новий BYD Seal 07 показали всього через 5 місяців після попередника
У Китаї офіційно розкрили повністю новий седан BYD Seal 07, який вже готується до виходу на ринок. Новинка побудована за свіжою дизайнерською концепцією, пропонує електричну та заряджувану гібридну версії й фактично замінить поточний Seal 07, що вийшов на продаж лише близько п’яти місяців тому.
Що важливо знати
- Новий BYD Seal 07 став довшим і ширшим за попередника, довжина кузова – 5,08 м.
- Седан отримав версії BEV і PHEV з потужністю до 408 к.с. та максимальною швидкістю до 240 км/год.
- Електроверсії оснащують LFP-батареями FinDreams і LiDAR для системи допомоги водієві DiPilot 5.0.
- PHEV-версія має батарею 38,029 кВт·год і забезпечує до 245 км ходу в електрорежимі.
- Офіційна дата старту продажів ще не оголошена, але поточний Seal 07 показав низькі продажі – лише 627 авто в червні.
Новий дизайн і розміри за зразком флагманського Seal 08
Свіжий Seal 07 перейняв стиль, який нещодавно дебютував на флагманській моделі Seal 08. Седан отримав розділену оптику з тонкими світлодіодними ходовими вогнями в морській тематиці, похилу лінію капота, напівутоплені дверні ручки та суцільну задню світлову планку.
Габарити моделі становлять 5 080/1 960/1 495 мм, колісна база – 2 960 мм. Порівняно з актуальним поколінням машина стала на 85 мм довшою та на 50 мм ширшою. Кути в’їзду та з’їзду дорівнюють 13 і 15 градусів відповідно, що важливо для кліренсу на нерівних дорогах.
Для седана передбачені два типорозміри коліс: 245/50 R18 і 245/45 R19. Споряджена маса залежно від силової установки – від 1 960 до 2 060 кг, повна – 2 410–2 510 кг.
Електрична версія BYD Seal 07 BEV
У повністю електричній версії Seal 07 BEV пропонують два варіанти силової установки. Базова модифікація оснащується одним електродвигуном TZ205QYS потужністю 245 кВт (329 к.с.). Потужніша версія використовує мотор TZ205QYD на 300 кВт (408 к.с.). Максимальна швидкість електроседана сягає 240 км/год.
Живлення забезпечують дві варіації LFP-батарей виробництва FinDreams, дочірньої структури BYD, однак їх точна ємність поки не розкрита. Відомо, що модель підтримує швидкісну зарядку, але детальних параметрів часу чи потужності заряджання наразі немає.
Серед ключових технологічних особливостей – встановлення LiDAR у даху, що працює в складі фірмової системи допомоги водієві DiPilot 5.0. Вона підтримує функцію Navigate On Autopilot (NOA), яка дає змогу автомобілю автоматично рухатися за маршрутом на визначених типах доріг, виконуючи обгони та перестроювання в межах можливостей системи.
PHEV BYD Seal 07 DM-i: гібрид на базі 1,5-літрового турбомотора
Окрім чисто електричної версії, BYD підготувала й заряджуваний гібрид Seal 07 DM-i. Під капотом працює 1,5-літровий турбодвигун BYD472ZQB з максимальною потужністю 115 кВт (154 к.с.), який поєднується з електромотором TZ210XYC потужністю 160 кВт (215 к.с.).
Сукупна динаміка забезпечує максимальну швидкість до 190 км/год. Під підлогою розміщений LFP-акумулятор ємністю 38,029 кВт·год, що дозволяє проїхати до 245 км у повністю електричному режимі без запуску ДВЗ. При розрядженій батареї витрата пального становить 4,25 л на 100 км, що робить цей гібрид цікавим для тих, хто часто їздить на змішаних маршрутах.
Чому BYD так швидко змінює Seal 07
Формально новий Seal 07 ще проходить процедуру омологації: документи на отримання ліцензії продажу вже подано до профільного міністерства Китаю, що сигналізує про підготовку до швидкого запуску. Офіційну дату старту продажів поки не оголошено.
Швидка поява нового покоління пояснюється слабкими результатами нинішньої моделі. Оновлений Seal 07 з батареєю Blade 2.0 вийшов на ринок лише на початку березня 2026 року, однак у червні в Китаї було зареєстровано всього 627 проданих авто. Для бренду BYD, який має близько 45 моделей на домашньому ринку, це дуже скромний показник.
Враховуючи, що конкуренція серед електроседанів та PHEV у Китаї надзвичайно висока, прискорена поява повністю нового Seal 07 із більш виразним дизайном і потужнішим технічним арсеналом виглядає логічним кроком у боротьбі за покупця.
Для українських автомобілістів ця модель поки що є радше показником темпів розвитку китайського ринку: бренди швидко оновлюють моделі та роблять ставку на електрифікацію, комбінуючи повністю електричні версії з економічними гібридами. Такий підхід може з часом вплинути й на вибір автомобілів, що імпортуються до України з Китаю.
Повністю новий BYD Seal 07 демонструє, як виробник намагається оперативно реагувати на невдалі продажі, пропонуючи суттєво перероблену модель із розширеним набором технологій та двома типами силових установок. Подальший успіх седана покаже, наскільки така стратегія оновлення «на швидкості» виявиться ефективною на надконкурентному китайському авторинку.
