Lexus UX 300h 2026: гібридний кросовер, який витрачає менше пального за конкурентів
Гібридний кросовер Lexus UX 300h 2026 модельного року став однією з найекономічніших пропозицій у сегменті преміальних SUV: версія з переднім приводом демонструє до 43 миль на галон у змішаному циклі, а повнопривідна – 41 миль на галон, що помітно вигідніше за більшість конкурентів.
На тлі популярних компактних преміальних SUV на кшталт Audi Q3, BMW X1, Volvo XC40 чи Acura ADX, які зазвичай не дотягують і до 30 миль на галон у комбінованому циклі, UX 300h виділяється саме ефективністю. За оцінками, різниця у витратах на пальне може сягати близько 1 000 доларів на рік порівняно з деякими суперниками.
Lexus UX 300h є найменшим і найдоступнішим кросовером марки. Усі версії оснащені 2,0-літровим бензиновим чотирициліндровим двигуном у поєднанні з двома електромоторами, планетарною безступеневою трансмісією та компактною літій-іонною батареєю під заднім сидінням. Сумарна потужність становить 196 к.с. як для передньопривідних, так і для повнопривідних модифікацій, а розгін 0–60 миль/год займає приблизно 7,7 секунди.
Повний привід реалізовано окремим електромотором на задній осі без механічного зв’язку з ДВЗ. Така схема додає зчеплення на слизькій дорозі та допомагає при розгоні, але майже не шкодить економічності: різниця між FWD і AWD становить лише 2 милі на галон у комбінованому циклі.
За даними EPA, базовий UX 300h з переднім приводом забезпечує 45 миль на галон у місті, 41 – на шосе та 43 – у комбінованому циклі, з розрахунковим запасом ходу до 456 миль на одному баку. Версія AWD втрачає близько 1 милі на галон у кожному режимі, а запас ходу зменшується до приблизно 445 миль.
Попри акцент на економії, салон UX 300h відповідає очікуванням від Lexus: м’які оздоблювальні матеріали, акуратна прострочка, зручні передні сидіння та хороша шумоізоляція створюють відчуття преміум-класу. Гібридна система працює плавно, а підвіска налаштована на комфорт, не роблячи кросовер надто «ватяним» у керуванні.
У стандартне оснащення входять восьмидюймовий мультимедійний екран Lexus Interface, бездротові Apple CarPlay та Android Auto, двозонний клімат-контроль і комплекс систем безпеки Lexus Safety System+ 3.0. У версіях Premium та F Sport встановлюється 12,3-дюймова цифрова панель приладів.
Базова ціна UX 300h у США становить 38 450 доларів, що нижче за стартові цінники BMW X1, Audi Q3 та Volvo XC40. Комплектація Premium за 41 720 доларів вважається більш збалансованою за оснащенням, не виходячи при цьому на рівень близько 50 тисяч доларів. Повний привід додає 1 570 доларів до будь-якої версії.
Габарити кросовера залишаються компактними: довжина близько 177 дюймів спрощує маневрування в місті та паркування у тісних місцях. Низький центр мас і легке кермо роблять UX більше схожим на преміальний хетчбек, ніж на зменшену копію великого SUV, що особливо зручно для щоденних поїздок.
За компактність доводиться платити простором. Хоча виробник заявляє п’ятимісний салон, задній ряд із 33,1 дюйма простору для ніг більше підходить для дітей або епізодичних поїздок дорослих. Об’єм багажника становить 17,1 кубічного фута – цього вистачить для покупок, багажу на двох чи щоденного набору речей, але значно менше, ніж у більших компактних SUV. Крім того, UX 300h не розрахований на буксирування причепів.
Такий набір характеристик робить UX 300h логічним вибором для одинаків, пар, міських мешканців, пенсіонерів та як економний другий автомобіль у сім’ї. Тим, хто регулярно перевозить кількох дорослих пасажирів, дитячі візки, великих собак чи багато багажу, більше підійде більший Lexus NX 350h.
Lexus надає базову гарантію 4 роки або 50 000 миль та гарантію на силовий агрегат 6 років або 70 000 миль. Гібридні компоненти покриваються протягом 8 років або 100 000 миль, а батарея – до 10 років або 150 000 миль. Для вживаних авто рекомендується перевірка VIN на предмет відкликань.
З погляду співвідношення ціни, економічності та оснащення найбільш раціональними вважаються базова або Premium версії з переднім приводом: вони забезпечують повну потужність гібридної системи у 196 к.с., максимальну паливну ефективність і повний набір сучасних систем безпеки. Модифікації F Sport Handling з адаптивною підвіскою та спортивними акцентами стартують із 46 870 доларів за FWD і 48 440 доларів за AWD, після чого за схожі гроші вже варто розглядати більший та потужніший NX 350h.
У підсумку Lexus UX 300h 2026 року не претендує на роль сімейного «універсала» чи спортивного SUV, але для тих, хто шукає маневрений, комфортний і дуже економічний преміальний кросовер, ця модель залишається однією з найцікавіших і водночас найменш помітних у своєму класі.
