У Австралії власниця Suzuki Swift після поломки перейшла на електрокар MG4 EV Urban

В Австралії 20-річний Suzuki Swift, яким користувалася Каррін Воррен, вийшов з ладу через серйозну несправність двигуна, після чого родина вирішила повністю перейти на електромобіль і придбала MG4 EV Urban.

За словами власниці, Swift («Swifty») давно час від часу видавав звук «грюкання бляшанки». В день поломки шум посилився, але його сприйняли як наслідок низького рівня пального. Авто їхало трасою, почало втрачати тягу, температура двигуна різко зросла, швидкість впала, а після зупинки машина більше не заводилась, з вентиляції пішов дим. Чоловік Каррін, який має досвід ремонту класичних авто, оцінив ситуацію як «катастрофічну відмову» двигуна.

Попередній висновок родини: двигун, імовірно, залишився без охолоджувальної рідини, перегрівся, з’явився стукіт поршневих кілець, могла прогоріти прокладка та повело головку блока. Ремонт оцінили як економічно недоцільний, тож Swift відправили на розбирання. Із бака злили свіжозалите пальне на суму 77 австралійських доларів, яке тепер використовують лише в газонокосарці.

Родина почала шукати заміну серед доступних уживаних авто, включно з електрокарами. Каррін хотіла машину за розмірами близьку до Swift, але придатну для високих та широкоплечих пасажирів. Вона протестувала кілька моделей китайських брендів: деякі BYD (Atto, Dolphin) та Chery не підійшли через незручну посадку, жорсткі сидіння чи обмежений простір, а також заважала передня стійка (B-піллар).

Серед варіантів була й електрична MG ZS EV, але водійське місце й посадка знову виявилися незручними. Окремо Каррін відзначила, що частина продавців уживаних електромобілів користується «старими трюками» автосалонів — не може надати дані про стан тягової батареї, пробіг чи ціну, що відлякує покупців нової для себе технології.

Натомість електрохетчбек MG4 EV Urban виявився комфортним: власниця та її чоловік без проблем розмістилися спереду, а на другому ряду — достатньо простору для пасажирів. Після тест-драйву в іншому дилерському центрі, де консультант детально пояснив роботу електросистем і функцій авто, Каррін вирішила придбати MG4 EV Urban у статусі демонстраційного екземпляра за 29 990 австралійських доларів. За старий Swift їй вдалося виручити лише 500 AUD.

Ця покупка стала частиною продажів MG4 Urban в Австралії: у серпні було реалізовано 514 таких авто, модель посіла 12-те місце в загальному рейтингу ринку. За словами менеджера з продажу, понад половину їхніх угод нині припадає на електромобілі, а частка «електрики» продовжує зростати. Також він повідомив, що MG планує вивести на австралійський ринок електричний пікап MG U9, замовлення на який уже відкриті, а публічний показ запланований на виставці Everything Electric у Сіднеї наприкінці місяця.

У повсякденній експлуатації Каррін відзначає, що MG4 EV Urban однаково впевнено поводиться і в місті, і на шосе. Завдяки хорошій шумоізоляції та електропідсилювачу керма водій отримує менше зайвих вібрацій і шумів, а наявність лише двох режимів руху (вперед/назад) спрощує керування порівняно з автоматичною коробкою передач. Система кругового огляду з верхньою проєкцією значно полегшує паркування.

Син власниці, 17-річний Оскар, описує MG4 як «машину, створену для водіння» — завдяки миттєвій віддачі та легкості керування електрокар дарує ще більше «відчуття картингу», ніж старий Swift, навіть у звичайному режимі, без переходу в «Sport».

Ще однією перевагою стала можливість керувати кліматом і доступом до авто через застосунок MG. Каррін охолоджує салон перед поїздкою та ділиться цифровими «ключами» між трьома водіями в родині, уникаючи витрат на дорогі додаткові фізичні ключі.

Заряджає MG4 EV Urban власниця поки що лише вдома, використовуючи звичайну побутову розетку. Вона налаштувала заряджання на денний період (з 8:00 до 15:00), коли сонячні панелі забезпечують дім електроенергією і дають надлишок для авто. За цей час машина може додати близько 20% заряду, живлячись від сонячної системи та домашнього акумулятора.

Каррін підсумовує, що чим більше їздить на MG4 EV Urban, тим більше задоволена переходом з бензинового компакт-кара на відносно доступний електромобіль.