Як багажник на даху збільшує витрату пального: що зняти з авто просто зараз

Зі зростанням цін на пальне увага до дрібниць у щоденній експлуатації авто знову стає актуальною. Один із малопомітних, але відчутних факторів – невикористаний багажник на даху чи великий кофр, які створюють додатковий опір повітря та збільшують витрату пального навіть тоді, коли нічого не перевозять.

За даними AAA, середня ціна бензину в США у вересні сягнула $4,43 за галон, що більш як на долар вище, ніж роком раніше. На цьому тлі постійно встановлені рейлінги, поперечки, кофри або тримачі для велосипедів варто розглядати не лише як зручність, а й як джерело зайвих витрат. Міністерство енергетики США прямо називає аеродинамічний опір одним з основних чинників, що впливають на витрату пального.

На відміну від речей у багажнику, які головним чином додають маси, обладнання на даху змінює обтікання кузова. Потік повітря, що зазвичай огинає автомобіль, натикається на поперечки, кріплення чи кофр, утворюючи турбулентність. Двигун змушений витрачати більше енергії, особливо на високих швидкостях. При цьому реакція різних типів авто відрізняється: високі кросовери частково «ховають» обладнання за кузовом, а низькі седани сильніше виставляють його в потік.

Поширена помилка – вважати, що після зняття лиж, велосипедів або вантажу з даху проблема зникає сама собою. Тести Consumer Reports показали, що навіть порожні поперечки та елементи багажника помітно погіршують економічність як у седана, так і в SUV. За їхніми даними, невикористані рейлінги та поперечки можуть знизити економію пального на 2–5 миль на галон залежно від автомобіля.

Ще більший вплив мають даху́ві кофри. Випробування Consumer Reports за швидкості 65 миль/год зафіксували падіння економічності на 19% у Nissan Altima з даху́вим боксом та на 13% у Toyota RAV4. Це не універсальні цифри для всіх авто чи всіх кофрів, але вони добре демонструють, наскільки дорого може коштувати додаткова площа, що виступає в повітряний потік.

При цьому саме Міністерство енергетики США радить не лише прибирати зайву вагу з авто, а й по можливості зменшувати кількість вантажу на даху, оскільки він одночасно збільшує і масу, і аеродинамічний опір. Практичний висновок простий: якщо багажник чи кофр не використовувався тижнями, варто зняти його та зберігати в гаражі до наступної поїздки, коли він справді знадобиться.

Не менш корисно періодично «ревізувати» багажник і салон. Інструментальні ящики, спортивне спорядження, мішки з ґрунтом, старе туристичне спорядження, запаси води та інші рідко потрібні речі здатні додати десятки кілограмів. Зайва маса погіршує витрату пального всюди – і в місті, і на трасі, незалежно від швидкості.

Особливо великий ефект від зняття багажника на даху мають водії, які часто їздять автомагістралями. На високих швидкостях аеродинаміка стає ключовим чинником: саме тут додатковий опір від рейлінгів, кофра чи велосипедів перетворюється на відчутні витрати. Consumer Reports фіксував значне падіння економічності під час трасових тестів з різними конфігураціями даху́вих систем, причому в одному з випробувань два гірські велосипеди на даху погіршували витрату сильніше, ніж інші варіанти кріплень.

Фахівці також нагадують, що витрата пального зростає зі швидкістю, особливо після 50 миль/год, тож жодне зняття багажника не перекреслить вплив стилю їзди, тиску в шинах, стану авто, погоди та маршруту. Але на відміну від купівлі нового обладнання, демонтаж зайвих елементів на даху нічого не коштує.

Простий «аудит гаража» перед наступною далекою поїздкою може за кілька хвилин зменшити витрати. Перевірте дах: якщо поперечки, лижні чи велосипедні кріплення, багажний бокс не мають запланованого використання, зніміть їх за інструкцією виробника й зберігайте в сухому, зручному місці. Потім відкрийте багажник і салон – приберіть сезонне спорядження, дублікати інструментів і важкі речі, без яких авто може обійтися, залишивши лише необхідний аварійний набір.

У підсумку найвигіднішим «апгрейдом» для економії пального часто стає не нова деталь, а відмова від зайвих: з даху – те, що створює опір повітрю, з багажника – те, що додає ваги.