Opel представив базову комплектацію Astra Start з доступнішою ціною
Opel розширив лінійку компактної моделі Astra новою базовою комплектацією Start, завдяки якій вартість входу в модельний ряд у Німеччині зменшилася. П’ятидверна Astra у версії Start коштує від 31 890 євро, а універсал Astra Sports Tourer — від 33 390 євро, що приблизно на 1 500 євро дешевше за попередній базовий рівень. Для електричної Astra Electric початкова ціна знижена на 1 900 євро — до 36 490 євро.
За словами виробника, нова версія Start орієнтована на покупців, які шукають максимально вигідне поєднання ціни та оснащення, зберігаючи при цьому німецьке походження моделі. Незалежно від типу приводу, покупці отримують вже добре укомплектований автомобіль із помітною економією порівняно з попередніми пропозиціями.
Разом із пакетом Start на Astra дебютувало нове стандартне забарвлення кузова Denim Blue металік, яке позиціонують як стримане й елегантне. У базну комплектацію входять шестирегульовані передні крісла Intelli-Seats із центральним вирізом для підвищення комфорту в далекій дорозі, автоматичний клімат-контроль, а також система безключового запуску двигуна Keyless Start.
Мультимедійна частина представлена 10-дюймовим кольоровим тачскріном інфотейнмент-системи та 10-дюймовим цифровим дисплеєм приладової панелі. Для зручності маневрування вже «в базі» встановлені передні та задні парктроніки, а також обов’язкові системи допомоги водієві.
У комплектації Astra Start пропонуються кілька варіантів силових установок. Гібридна версія Astra Hybrid має сумарну потужність 107 кВт (145 к.с.) та 230 Н·м крутного моменту й оснащується 6-ступеневою електрифікованою коробкою передач із подвійним зчепленням. Також доступний дизельний двигун потужністю 96 кВт (130 к.с.), який поєднується з 8-ступеневим «автоматом».
Для покупців, які віддають перевагу повністю електричному приводу, передбачена версія Astra Electric Start із потужністю 115 кВт (156 к.с.) і крутним моментом 270 Н·м. Цей варіант підтримує технологію V2L (vehicle-to-load), що дозволяє використовувати автомобіль як джерело живлення для зовнішніх споживачів за допомогою спеціального адаптера.
За бажанням до Astra Start можна додати пакет Start Comfort Pack. До нього, зокрема, входять тоноване теплозахисне скло Solar Protect, автоматичне затемнення салонного дзеркала заднього виду, центральний підлокітник, а для версії Sports Tourer — ще й рейлінги на даху.
Opel вже запровадив літеру Start для моделей Frontera та Combo і поступово поширює цей новий рівень оснащення на інші моделі. Виробник робить акцент на більш доступних стартових версіях, водночас чіткіше розмежовуючи дорожчі комплектації, які отримують додаткові специфічні опції.
Для різних модифікацій Astra виробник наводить комбіновані показники за циклом WLTP. Для Opel Astra Electric та Astra Sports Tourer Electric заявлена витрата електроенергії становить 14,7–15,8 кВт·год/100 км, викиди CO2 — 0 г/км (клас A. Для плагін-гібридних версій Opel Astra Plug-in-Hybrid та Astra Sports Tourer Plug-in-Hybrid наведені зважені показники: споживання електроенергії 12,1–12,6 кВт·год/100 км плюс 2,1–2,3 л бензину/100 км, викиди CO2 — 48–53 г/км (клас B). При розрядженій тяговій батареї витрата пального становить 5,3–5,6 л/100 км, клас CO2 — D.
Для гібридних версій Astra Hybrid та Astra Sports Tourer Hybrid зазначено витрату пального на рівні 4,7–5,1 л/100 км і викиди CO2 106–114 г/км (клас C), а для дизельних варіантів Astra 1.5 Diesel та Astra Sports Tourer 1.5 Diesel — 4,8–5,1 л/100 км і 127–134 г/км відповідно (клас D). Виробник підкреслює, що реальні показники залежать не лише від техніки, а й від стилю керування та інших не технічних факторів.
