Оновлений BYD Seagull другого покоління вже у дилерів Китаю
Компактний електричний хетчбек BYD Seagull другого покоління вже з’явився у дилерів у Китаї ще до офіційного старту продажів. Виставкові машини дозволяють потенційним покупцям наживо оцінити дизайн та оснащення моделі, яка незабаром вийде на домашній ринок.
Що важливо знати
- Потужність електромотора становить 95 кВт (127 к.с.), привід – на задню вісь.
- Запас ходу за CLTC – від 320 до 420 км залежно від батареї.
- Швидке заряджання: з 10% до 97% приблизно за дев’ять хвилин.
- Доступні дві батареї – на 30 та 39,2 кВт·год.
- Передбачена система допомоги водію DiPilot 300, але шоурумні авто поки без LiDAR на даху.
Дизайн та оснащення екстер’єру
Один із перших автомобілів, що надійшли в салони, пофарбований в яскравий помаранчевий колір. Це лише один із шести варіантів забарвлення для моделі: також заявлені зелений, білий, рожевий, синій та сірий. Хетчбек отримав чорнені 16-дюймові диски, напівприховані дверні ручки та ефектну «плаваючу» покрівлю, що візуально полегшує силует.
Із цікавих деталей – на виставкових зразках відсутній лідар на даху. Саме він є частиною комплексу DiPilot 300 (у BYD його також називають «God’s Eye B»), який забезпечує функції розширеної допомоги водієві, включно з Navigate On Autopilot. Це може означати, що для різних версій будуть різні рівні оснащення або що на старті не всі авто матимуть повний набір сенсорів.
Інтер’єр і практичні рішення
У салоні оновленого Seagull демонстраційні авто мають білу обробку, що робить інтер’єр візуально просторішим. Кермо – двоспицеве, з селектором вибору руху, розташованим позаду. Класичної приладової панелі немає: роль щитка виконує ліва частина центрального екрана, де виводяться основні дані про рух.
На центральному тунелі розмістили бездротову зарядку для смартфона, блок фізичних кнопок керування основними функціями та два підсклянники. Окремо виділяється електропривід кришки переднього багажника – для міського компактного електрокара наявність функціонального франка (багажника попереду) є помітною перевагою з погляду зручності щоденної експлуатації.
Габарити, техніка та запас ходу
Друге покоління BYD Seagull відчутно додало в розмірах. Довжина, ширина та висота тепер становлять 4 205/1 810/1 570 мм відповідно, а колісна база – 2 650 мм. Порівняно з попередником авто подовжили на 425 мм, що має покращити простір у салоні та багажнику.
На задній осі встановлено електромотор потужністю 95 кВт (127 к.с.). Для моделі передбачено дві батареї – на 30 і 39,2 кВт·год. Заявлений запас ходу за циклом CLTC становить від 320 до 420 км, що приблизно відповідає 262–344 км за WLTP. Електрокар підтримує технологію швидкого заряджання: виробник вказує можливість збільшити заряд з 10% до 97% орієнтовно за дев’ять хвилин, що робить швидке заряджання одним із ключових аргументів моделі.
Передзамовлення та очікувана ціна
Передзамовлення на новий BYD Seagull відкрили 9 жовтня. Для бронювання достатньо внести 2 000 юанів (приблизно 300 доларів США), причому завдаток можна повернути в будь-який момент до фінального підтвердження замовлення. Такий підхід дозволяє автовиробникам оцінити реальний інтерес до моделі та потенційні обсяги збуту ще до оголошення фінальної вартості.
Офіційні ціни на друге покоління поки не розкривають, але очікується, що вони залишаться нижчими за 100 000 юанів (близько 14 915 доларів США). Для порівняння, актуальний Seagull першого покоління зараз коштує від 69 900 до 85 900 юанів (орієнтовно 10 425–12 810 доларів США).
З січня по серпень 2026 року поточна версія моделі розійшлася тиражем 74 087 автомобілів, що на 66,5% менше, ніж роком раніше. Нове покоління має шанс виправити ситуацію завдяки збільшеним габаритам, швидшому заряджанню та розширеному набору систем допомоги водієві.
Для китайського ринку поява оновленого Seagull важлива насамперед як посилення конкуренції в сегменті доступних міських електромобілів. Успіх моделі покаже, наскільки покупці готові платити за компактний хетчбек із помітно вищим рівнем технологій та комфорту, ніж у першого покоління.
