Новий Dodge Charger повертається до Європи з електричною Daytona та бензиновим SIXPACK
У 60‑й рік з моменту появи моделі Dodge Charger повертається на європейський ринок у вигляді восьмого покоління, яке поєднує електричну та бензинову версії. Лінійка включає повністю електричний Dodge Charger Daytona та варіант із бензиновим двигуном Hurricane під назвою SIXPACK, обидва побудовані на багатопаливній платформі STLA Large.
Після європейського медіазаїзду на полігоні Balocco в Італії виробник представив проєкт «New Dodge Charger: unlock the thrill» – серію фото- та відеоматеріалів, що показують Daytona та SIXPACK як дві різні інтерпретації одного й того ж спортивного ДНК Dodge. Перший контент уже запускається через офіційні канали бренду в соцмережах, далі вийдуть додаткові ролики та продуктова фотозйомка.
Офіційний імпортер KWA вже відкрив замовлення на весь модельний ряд нового Charger у 20 європейських країнах через мережу з понад 200 дилерських центрів RAM і Dodge. Усі версії мають повний привід і пропонуються як у кузові дводверного купе, так і чотиридверного седана.
Dodge Charger Daytona є повністю електричним маслкаром із 400‑вольтовою силовою установкою, двома електромодулями приводу (Electric Drive Modules), стандартним повним приводом та миттєвою віддачею крутного моменту. У лінійці заявлені, зокрема, версії Charger Daytona R/T потужністю 536 к.с. та Charger Daytona Scat Pack потужністю 670 к.с., причому остання позиціонується як найшвидший і найпотужніший повнопривідний електричний маслкар.
Бензиновий Dodge Charger SIXPACK пропонує альтернативу з двигуном внутрішнього згоряння. Він оснащується 3,0‑літровим рядним шестициліндровим двигуном Hurricane з двома турбокомпресорами та стандартним повним приводом. У гамі присутні Charger R/T SIXPACK потужністю 420 к.с., який має найбільшу стандартну потужність серед маслкарів, та Charger Scat Pack SIXPACK потужністю 550 к.с. з високопродуктивною версією двигуна Hurricane High Output.
15 вересня на полігоні Balocco відбувся європейський медіазаїзд, де журналісти змогли випробувати як електричну Daytona, так і SIXPACK у різних умовах – на треку, у форматі заїздів за пейс‑каром та на громадських дорогах. Програма була побудована так, щоб показати не лише розгінні характеристики, а й керованість, динаміку та впевненість автомобіля в реальних сценаріях.
Паралельно з тестами було запущено візуальний проєкт «New Dodge Charger: unlock the thrill», створений у співпраці з Publicis Groupe. Він складається із семи коротких фільмів та серії продуктових зображень для редакційних матеріалів і соцмереж. Ролики демонструють атмосферні появи автомобілів, деталі екстер’єру та інтер’єру, а також динамічні сцени на треку, підкреслюючи спільні риси дизайну Daytona та SIXPACK і водночас їхні відмінні характери.
Перший фільм об’єднує обидві версії Charger у темному кінематографічному просторі, де силуети та світлові підписи поступово розкриваються, ніби «пробуджуючи» автомобілі. Наступні відео зосереджені на пропорціях, поверхнях, світлотехніці та інтер’єрі, показуючи водія в центрі подій. Таким чином Dodge формує нову візуальну мову для Charger: дві технології, дві особистості, але один впізнаваний характер маслкара.
У Європі автомобілі Dodge постачаються через офіційного імпортера KW Automotive та його дилерську мережу, а запасні частини розповсюджує компанія Iron Parts and Services BV.
