Daimler показала нове активне обладнання безпеки для вантажівок

Daimler Truck представила нове покоління активних систем безпеки для важких вантажівок, покликаних зменшити кількість серйозних ДТП. Технології поєднують радарні датчики, камери та програмне забезпечення, щоб допомагати водіям раніше помічати небезпеку, уникати зіткнень або зменшувати їхні наслідки.

У вересні компанія оголосила про впровадження систем Active Cross Traffic Assist, Active Sideguard Assist 3 та оновленого Active Drive Assist для європейських вантажівок Mercedes-Benz Actros і Arocs, а також туристичних автобусів Mercedes-Benz і Setra. Їхню доступність на глобальних ринках заплановано з квітня 2027 року.

Паралельно Daimler Truck North America готує власний пакет оновлень безпеки для моделей Freightliner Cascadia та Western Star X‑series 2027 модельного року. Він включає розширені можливості комплексу Detroit Assurance, зокрема систему Active Brake Assist 6 (ABA6), а також Cross Traffic Assist і Active Side Guard Assist 2 з функцією захисту при повороті ліворуч.

Cross Traffic Assist для Cascadia призначений для виявлення транспортних засобів, що перетинають траєкторію вантажівки на перехрестях. У разі ризику зіткнення система подає візуальні та звукові попередження й може застосувати часткове або повне гальмування залежно від ситуації.

Active Side Guard Assist 2 стежить за зоною збоку та позаду причепа під час маневрів, зокрема при повороті. Окрім контролю «сліпих зон» з боку пасажира, система здатна розпізнавати зустрічний транспорт, який може перетнути траєкторію вантажівки під час позначеного повороту ліворуч, і за потреби втручатися гальмуванням.

На випробувальному полігоні Daimler Trucks North America в штаті Орегон демонструвалися сценарії з манекенами автомобілів на дистанційно керованих платформах. Вони раптово виїжджали перед навантаженим Freightliner Cascadia, що рухався зі швидкістю близько 64–89 км/год. У низці випадків система повністю уникала зіткнення, в інших — зменшувала силу удару завдяки екстреному гальмуванню, що, за задумом розробників, має рятувати життя навіть тоді, коли повністю зупинити вантажівку неможливо.

Ключовою складовою комплексу Detroit Assurance є Active Brake Assist 6. Вона використовує чотири короткодіючі радарні датчики, один довгодіючий радар і багатофункціональну камеру, забезпечуючи приблизно 270 градусів контролю навколо вантажівки та враховуючи довжину стандартного 53‑футового (16,15‑метрового) напівпричепа.

ABA6 здатна розпізнавати рухомі й нерухомі транспортні засоби, пішоходів і велосипедистів у різних сценаріях потенційного зіткнення. Система розширює перелік ситуацій, у яких можливе автоматичне гальмування: це автомобілі, що зупинилися в повороті, транспорт, який займає кілька смуг, або машини, що стоять під нетиповим кутом, наприклад біля місця попередньої аварії.

Окремий напрямок — допомога на перехрестях. Active Cross Traffic Assist аналізує дані сенсорів, щоб виявляти швидко наближувані автомобілі та мотоцикли, які перетинають запланований курс вантажівки. Спочатку система попереджає водія, а якщо ситуація стає критичною, ініціює послідовність гальмування аж до повної зупинки.

Крім систем уникнення зіткнень, Daimler розвиває функції утримання смуги та контролю стану водія. Active Lane Assist 2 допомагає утримувати вантажівку по центру смуги та коригує ненавмисні виїзди, а також може полегшувати керування під час бокового вітру чи окремих маневрів на невеликій швидкості.

Функція Attentive Driver Protection стежить за активністю водія. Якщо система визначає, що він не реагує, вантажівка може самостійно зупинитися, намагаючись залишатися в межах смуги та вмикаючи аварійну сигналізацію. Це додатковий рівень безпеки на випадок раптового погіршення самопочуття або втрати свідомості водієм.

Усі ці технології мають обмеження: їхня ефективність залежить від погодних умов, стану сенсорів, конфігурації транспортного засобу та уважності водія. Daimler підкреслює, що системи не замінюють безпечний стиль керування, а покликані доповнювати його, зменшуючи ризики для водіїв вантажівок, пасажирів легкових авто, велосипедистів і пішоходів.