Новий Voge R800: доступний нейкед з мотором від DS800X Rally
Компанія Voge представила новий нейкед-байк R800, який використовує той самий паралельний двоциліндровий двигун, що й пригодницька модель DS800X Rally, і має стати однією з найдоступніших пропозицій у своєму класі.
R800 оснащено двигуном KLE800 потужністю 93 к.с. при 9000 об/хв і крутним моментом 60 lb ft при 6500 об/хв – такі ж характеристики заявлені для DS800X Rally. Ці показники трохи вищі за дані Honda CB750 Hornet. Як і більшість сучасних середньокубатурних паралельних «двійок», мотор має колінвал з кутом 270 градусів для характеру роботи, подібного до V-twin.
Точна ціна Voge R800 ще не оголошена. Однак на тлі вартості DS800X Rally у £7 299 та R625 у £5 199 очікується, що новий нейкед розміститься між цими моделями й буде дешевшим за Honda CB750 Hornet.
На відміну від DS800X Rally, R800 отримав штатний квікшіфтер та іншу систему керування дроселем: замість тросового приводу використовується електронна система ride-by-wire з чотирма режимами їзди. Це має допомогти уникнути проблем із різким відгуком на «газ», які відзначалися у версії Rally.
Ще одна суттєва відмінність – семидюймова кольорова TFT-приладова панель із функцією дублювання екрана смартфона для навігації та інших сервісів. Для мотоцикла китайського бренду традиційно щедрою є базова комплектація: крім великого дисплея, передбачені круїз-контроль, підігрів ручок керма та підігрів сидіння.
Підвіска та гальма теж не виглядають «бюджетними»: спереду встановлена регульована вилка KYB діаметром 43 мм, за гальмування відповідають передні дводискові гальма з чотирьохпоршневими супортами Nissin. Разом це має надати R800 рівень керованості та зупинної сили, який не асоціюється з низькою ціною.
За попередньою інформацією, Voge R800 вийде на ринок Великої Британії упродовж 2027 року, точніша дата старту продажів і фінальна ціна поки не розкриваються.
