Новий Lexus NX представлять у Європі на турнірі Nitto ATP Finals

Компанія Lexus проведе європейську премʼєру оновленого кросовера NX на турнірі Nitto ATP Finals у Турині, який відбудеться з 15 до 22 листопада. Саме тут уперше публічно покажуть модель нового покоління, що залишиться ключовим продуктом марки в Європі та вже сьогодні забезпечує майже третину її щорічних продажів.

На головному корті турніру та у фан-зоні біля Inalpi Arena новий NX буде однією з головних експозицій. Паралельно Lexus забезпечить перевезення гравців, офіційних осіб та VIP-гостей парком своїх гібридних, plug-in гібридних і електромобілів. Бренд також виступить офіційним партнером клубу ATP No.1 Club, що об’єднує тенісистів, які очолювали PIF ATP Rankings.

Оновлений Lexus NX отримав глибоко модернізований дизайн екстер’єру та інтер’єру, нові гібридні силові установки й розширений набір електронних систем. Після європейського дебюту кросовер має надійти до дилерів навесні 2027 року.

Дизайн і салон

Зовні кросовер зберіг характерний силует, але став візуально спортивнішим та елегантнішим. Спереду з’явилася безрамкова фірмова решітка радіатора, інтегрована в кузов, а також нові фари «all-weather» з функціями Adaptive High-beam System, поворотним підсвічуванням і омивачами. Денні ходові вогні та покажчики повороту виконані у вигляді подвійних паралельних смуг.

Збоку оновлений NX вирізняється новими накладками на пороги та багатоспицевими легкосплавними дисками з затемненим покриттям. Ззаду змінена світлотехніка з фірмовим повторюваним L-мотивом габаритних і стоп-сигналів. Версії F SPORT отримали більше акцентів глянцевого чорного кольору (рейлінги, спойлер, нижні частини бамперів і пороги) та 20-дюймові колеса з вузькими здвоєними спицями, крізь які видно яскраво-червоні гальмівні супорти.

Інтер’єр виконано у стилі Clean x Tech з акцентом на мінімалізм і горизонтальну побудову передньої панелі. Водійський 12,3-дюймовий цифровий комбінований щиток об’єднаний в єдиний візуальний блок із 14-дюймовим центральним мультимедійним екраном, що має спростити сприйняття інформації.

Вперше в Європі Lexus застосовує технологію Responsive Hidden Switches: низка органів керування (зокрема системою кругового огляду та автоматичним паркуванням) прихована в панелі та підсвічується лише тоді, коли до них наближається рука. Після натискання перемикачі дають тактильний відгук. У салоні також використовуються нові оздоблювальні матеріали, включно з декоративними елементами Forged Bamboo з природними відтінками й малюнком.

Lexus Sensory Concierge та персоналізація атмосфери

Для європейського NX вперше запропоновано систему Lexus Sensory Concierge, що керує одразу кількома параметрами комфорту: підсвічуванням салону, музикою, клімат-контролем, підігрівом сидінь і вбудованою ароматизацією повітря. Через мультимедійне меню можна обрати один з трьох режимів – Inspire, Radiance та Revitalise. Кожен з них доповнюється до 50 відтінками підсвічування та динамічними кольоровими сценаріями на центральному дисплеї.

Система ароматизації, розроблена спільно з компанією Givaudan, використовує три змінні картриджі в бардачку, які під’єднані до вентиляційної системи. У поєднанні з кліматом і аудіо це дозволяє створювати індивідуальні сценарії поїздки за принципом гостинності Omotenashi.

Нові гібридні силові установки

Лінійка силових агрегатів включає два варіанти: plug-in гібрид NX 450h+ та повний гібрид NX 350h. Обидві установки розроблені з урахуванням майбутнього стандарту Euro 7 і націлені на дуже низькі показники викидів CO2 та витрати пального без шкоди для плавності й тиші ходу.

NX 450h+ отримав збільшену ємність тягової батареї – з 18 до 23 кВт·год. Сумарна потужність силової установки зросла до 296 к.с. DIN, що дозволяє розганятися до 100 км/год за 6,1 секунди (попередні дані). За замовчуванням цей кросовер рухається в електричному режимі та має очікуваний запас ходу понад 100 км, після чого автоматично переходить у гібридний режим, а не лише на роботу ДВЗ.

Plug-in гібридний NX уперше для Lexus сумісний із DC-швидкісною зарядкою: заряд з 10 до 80% має займати близько 28 хвилин (за попередніми даними). Це спрощує використання автомобіля як електромобіля навіть у тривалих подорожах.

У гібридного NX 350h зменшено масу та кількість осередків батареї. Попри це завдяки вдосконаленій системі охолодження максимальна потужність залишається на рівні 190 к.с. DIN (попередні дані). Для обох варіантів підвищено практичність: тепер усі версії NX можуть буксирувати причепи масою до 1500 кг, що на 500 кг більше, ніж раніше.

Динаміка, керованість і комфорт

Оновлений NX орієнтований на поєднання високого рівня комфорту, передбачуваної керованості та стабільності. Жорсткість кузова збільшено завдяки змінам у силовій структурі, застосуванню лазерного зварювання та високоміцних клеїв. Важкі компоненти розташовано нижче й ближче до центру кузова, що позитивно позначилося на стійкості та комфорті.

Виробник приділив увагу зниженню шуму й вібрацій: змінено форму блоку циліндрів, додано нові шумопоглинальні матеріали в ключових зонах кузова. Аеродинамічні доопрацювання також спрямовані на стабільність та плавність руху.

Налаштування підвіски та рульового керування відпрацьовували не лише на полігоні Shimoyama в Японії, а й на Нюрбургрінгу та прилеглих дорогах, орієнтуючись на європейські умови експлуатації. Ретельно підібрані положення сидінь, розмір керма та розміщення педалей мають покращити посадку водія й контроль над автомобілем. Підсилювач керма переналаштовано для природнішої, легшої та лінійної реакції.

Повнопривідна трансмісія, що є стандартною для NX 450h+ та опційною для NX 350h, тепер працює у ширшому діапазоні дорожніх умов, автоматично підлаштовуючи розподіл тяги для кращого зчеплення та стабільності.

Цифрові технології та підключені сервіси

Новий цифровий кокпіт поєднує 12,3-дюймовий приладовий дисплей і 14-дюймову мультимедійну систему LexusConnect з чотирикратно вищою швидкодією та збільшеною у вісім разів пам’яттю порівняно з попередником (до 256 ГБ). Системою можна керувати через сенсорний екран або голосом, причому голосовий помічник розуміє природні мовні конструкції. Передбачено можливість дублювання карти навігації на приладовий дисплей, що зменшує відволікання водія.

У версії NX 450h+ передбачене окреме меню EV з інформацією про заряд, налаштування заряджання та режимів руху. Розширений набір онлайн-сервісів LexusLink+ включає аналітику стилю їзди, функцію «знайти авто», хмарну навігацію, дистанційний запуск кондиціювання та віддалене замикання/відмикання дверей. Реакція цих функцій стала помітно швидшою.

Система підтримує нове покоління Lexus Smart Digital Key +, яке можна інтегрувати у смартфон або смарт-годинник і надавати доступ до авто до семи користувачам. Пакет Connect & Drive, створений у партнерстві з TomTom, доповнюють «розумна» навігація й сервіс Intelligent Voice Agent, здатний відповідати на ширший спектр запитів – від спортивних результатів до інформації про рейси та погоду.

Пакет Connect & Secure (для комплектацій F SPORT і Luxury) підсилює безпеку: до нього входить відеореєстратор, у майбутньому – дистанційне блокування двигуна й сервіс Car Theft Assistant з можливістю віддаленого відстеження автомобіля та координації дій з поліцією.

Безпека та обладнання

Усі версії нового NX стандартно оснащуються останнім поколінням комплексу Lexus Safety System + з розширеними функціями активної безпеки та асистентами водія. Система здатна виявляти потенційні загрози в широкому секторі перед автомобілем і навколо нього, попереджати про ризик зіткнення та, за потреби, втручатися гальмами, приводом або кермом для запобігання аварії чи зниження її наслідків.

Оновлені ключові системи – Pre-Collision System, адаптивний круїз-контроль Dynamic Radar Cruise Control, попередження про вихід зі смуги Lane Departure Alert та асистент утримання в смузі Lane Tracing Assist. Передбачено й функцію Emergency Driving Stop System, яка розпізнає, якщо водій не реагує, поступово зупиняє автомобіль у межах смуги та вмикає аварійну сигналізацію.

Лінійка комплектацій включає чотири основні рівні: Business, Executive, Luxury та F SPORT (назви й оснащення можуть відрізнятися залежно від ринку). Усі версії отримують «усепогодні» фари, електрорегулювання й підігрів передніх сидінь, підігрів та електрорегулювання керма, електропривід кришки багажника, новий цифровий кокпіт і повний пакет Lexus Safety System +.

NX 450h+ додатково оснащується вбудованою розеткою змінного струму потужністю 1500 Вт, що дозволяє використовувати автомобіль як мобільне джерело живлення. Комплектація Executive додає вентиляцію передніх сидінь, пам’ять і поперекову підтримку для крісел, безконтактне відкривання багажника, тоновані задні вікна, систему кругового огляду, бездротову зарядку смартфона та багатокольорове підсвічування інтер’єру.

Версія Luxury отримує 20-дюймові диски, шкіряне оздоблення салону, підігрів задніх сидінь, проєкційний дисплей на лобове скло, автоматичне та віддалене паркування, а також пакет Smart Comfort із системою Sensory Concierge. NX F SPORT вирізняється спортивним оформленням екстер’єру й салону, ексклюзивними кольорами кузова й інтер’єру, 20-дюймовими дисками та червоними гальмівними супортами.

Для Executive доступні панорамний дах і 20-дюймові колеса як опція, а комплектації Luxury та F SPORT можна дооснастити пакетом з панорамним дахом, аудіосистемою Mark Levinson з 17 динаміками та цифровим салонним дзеркалом заднього огляду.

Габаритна довжина нового Lexus NX становить 4 690 мм (на 30 мм більше, ніж у попередника), ширина – 1 865 мм, висота – 1 660 мм, колісна база – 2 690 мм. Для NX 450h+ заявлена маса у спорядженому стані 2 050–2 130 кг залежно від версії, для повнопривідного NX 350h – 1 790–1 870 кг, для передньопривідного – 1 730–1 800 кг (усі значення попередні та можуть різнитися залежно від ринку й комплектації). Очікуваний електричний запас ходу plug-in гібрида – понад 100 км за WLTP (попередні дані).

???????: Lexus EU Newsroom