Щоб описати весь досвід компанії Prodrive, знадобиться матеріал на кілька годин читання. Зараз майстерня, розташована в британському Банбері, працює майже з усім, що рухається, але головною пристрастю інженерів все одно залишається ралі.
Пам’ятайте, позашляховий болід Porsche 911 SC / RS 1984 го, який раз у раз намагаються відродити різного роду ательє? З ним у фірми відбувся перший гоночний досвід. У січні цього року «стайня» вперше взяла участь в Ралі «Дакар» на баггі Hunter T1. А тепер команда всерйоз має намір випустити версію моделі з доступом на звичайні дороги – презентація прототипу відбудеться до кінця поточного року.
Будучи «бойовим» авто новоспеченої команди Bahrain Raid Xtreme, модель посіла п’яте місце в загальному заліку автомобілів. Відмінний результат для дебюту. За кермом знаходився дворазовий чемпіон Дакара Ніно Рома – для іспанця це був 25-й старт у дисципліні. Штурман – Даніел Оліверас.
За створення боліда відповідала команда під керівництвом Іена Келлама, колишнього керівника відділу дизайну компанії Jaguar. Останнім часом його ім’я все частіше зустрічається в незвичайних проектах. Над адаптацією машини до життя на громадянці теж працює його колектив.
За розмірами серійний Hunter буде схожий на гоночного родича, проте кузов розширять, щоб вмістити колеса більшого розміру. У гонці все машини класу страждали через занадто маленьких шин, і дирекція змагань пообіцяла внести коригування в регламент до 2022-го.
В основу серійної модифікації ляже та ж сталева просторова рама і схожа двохважільна підвіска з подвійними амортизаторами. Кажуть, двигун Ford V6 3.5 з «сухим» картером спочатку хотіли дефорсувати, але в підсумку вирішили йти зворотним шляхом – потужність піднімуть з 406 к.с. (700 Н • м) приблизно до 500 “конячок”. Шестиступінчасту секвентальную коробку замінить «більш складний» агрегат, а опрацьований інтер’єр дозволить комфортно долати піщані дюни на швидкості 160 км / год. На одному баку машина зможе проїхати близько 480 км. Тираж не відомий, але ціна за штуку складе близько мільйона фунтів.