Хетчбек Honda Civic склав компанію показаному в квітні седану одинадцятого покоління
Як і анонсувалося, на пятидверка розширено асортимент силових агрегатів. Тут тепер два мотора на вибір (атмосферник 2.0 на 160 к.с., 187 Н • м і турбочетвірка 1.5 на 182 к.с., 240 Н • м). І обидва можуть поєднуватися як з варіатором, так і з шестиступеневою “механікою”. Седану, нагадаємо, доступний тільки варіатор.
Довжина, ширина, висота і колісна база рівні 4549 мм (+30 мм до попередника), 1800 (+2 мм), 1414 (-15 мм), 2736 (+36 мм).
У порівнянні з попередником у нового хетча жорсткість кузова на кручення зросла на 19%. Доопрацьована і «механіка» – у неї коротше хід важеля і чіткіше перемикання, а рівень вібрацій знизив новий двомасовий маховик.
Як і седан, пятидверка отримала «в базі» семидюймовий кольоровий сенсорний екран з інтеграцією Apple CarPlay і Android Auto, а опцією є мультимедійна система з дев’ятидюймовим екраном і бездротовими Карплеем і андроїдом. Реконфігурованих цифрова панелька (стандарт для Sport Touring) має 10,2 дюйма по діагоналі.
Інтер’єр повторює седан, крім важеля “механіки”. А ось якщо вибрати варіатор в поєднанні з комплектаціями Sport і Sport Touring, то з’являються ще підрульові пелюстки віртуальних передач і селектор режимів руху з програмами Normal, Econ, Sport.
Залежно від опцій і комплектації тут можна побачити бездротову зарядку смартфона і аудіосистему Bose з 12 динаміками. Стандартом є оновлена система Honda Sensing з однією камерою, адаптивним круїз-контролем, утриманням в смузі і новою функцією Traffic Jam Assist. На рівні Sport Touring додана система контролю гальмування на низькій швидкості (Low Speed Braking Control) і запобігання помилкового зрушення перед перешкодою (спереду і ззаду), з вісьмома ультразвуковими датчиками.
Проріз п’ятої двері в новому поколінні розширено на чотири сантиметри. Як і седан, хетчбек отримав перероблену підвіску (Макферсон з новими кульовими шарнірами, з низьким коефіцієнтом тертя, і опорними підшипниками, нові сайлент-блоки в задній багаторичажка) і підшипники коліс з меншими втратами на тертя, ніж в колишньому Сівік.
Вперше хетчбек Civic буде випускатися в США. В кінці року серійне виробництво стартує в Грінсбурга, штат Індіана. (Раніше хетчі Civic в Америку везли з Британії). Сімейство Civic є одним з найпопулярніших в Америці легкових автомобілів. Десяте покоління з листопада 2015 року розійшлося там тиражем понад 1,7 млн. І понад 20% продажів забезпечив саме хетчбек, так що його поява і в поколінні номер 11 – вельми важливо.