Британський бренд Bentley анонсував роботу над проектом Octopus, метою якого є серйозна переробка конструкції електромоторів і повна відмова від рідкоземельних магнітів і мідної обмотки
Двигуни при цьому повинні стати більш ефективними.
Octopus перекладається як «восьминіг», але насправді це лише дуже довга абревіатура: Optimised Components, Test and simulatiOn, toolkits for Powertrains which integrate Ultra high-speed motor Solutions ( «оптимізовані компоненти, Тести та симуляції, інструментарій для силових установок, які об’єднують рішення високошвидкісних двигунів »). Причому це не є ініціативою самої компанії Bentley – «Восьминіг» народився півтора роки тому під егідою британського уряду, і британська марка стала лише одним з його учасників.
Поки цей проект знаходиться в стадії розробки. Його завдання – створити модуль, який об’єднає ефективні електромотори нового покоління, трансмісію і силову електроніку. Як очікується, новий продукт буде готовий до впровадження тільки через шість років.
Приблизно в той же час – близько 2025-2026 року – Bentley планує випустити свій перший серійний електромобіль. За попередніми даними, ним стане чотирьохдверне купе. Марка входить до складу концерну Volkswagen, і, ймовірно, машина розділить платформу з кимось із представлених на даний момент преміальних електрокарів – наприклад, з Porsche Taycan.
При цьому до гібридизації лінійки британці вже приступили. Два роки тому вийшов гібридний кросовер Bentayga з 2,9-літровою бензиновою «шестіркою» від Porsche, що працює в парі з електромотором. На черзі купе Continental GT, а згодом версії з електричним доважком з’являться у всіх моделей Bentley.