На приналежність до P-серії вказує логотип, схожий на кому, тоді як роздвоєний випуск підтверджує наявність ДВЗ. Світлодіодне «коромисло» на кормі здається ознакою концепту, але звичайні бічні дзеркала і дверні ручки говорять про серійний пікапі із завидним кліренсом.
Шанхайське автошоу (19-28 квітня) стане прем’єрної майданчиком для прототипу нового пікапа з умовною назвою Huopao (хопу, «артилерія»). Він побудований на платформі Tank і розташується в лінійці P Series під моделлю Poer, китайська назва Pao, до речі, перекладається як «гармата» або «пістолет» (Cannon, Gun). Оскільки в плані на 2021-й пікап не значиться, ринковий дебют слід очікувати у 2022-му. Гібридна версія цілком імовірна, чого не скажеш про електричну.
Круглі діодні фари нагадують Haval Dagou, Wey Tank 300 і електрокар Ora Black Cat (R1). Якщо GWM Pickup виготовив пікап на основі кросовера, можна провести паралелі з Hyundai Santa Cruz.
Китайські ЗМІ пишуть, що Huopao, що базується на «новій позашляховій платформі Great Wall», отримав незалежні підвіски на подвійних поперечних важелях (з «пневматикою» вигляді опції), повний привід і керовані електронікою амортизатори. Силовий агрегат позначається як «3.0T + 9AT» (354 к.с., 750 Н • м), проте дев’ятиступеневого «автомата» у бренду до сих пір не було (мається «робот» 9DCT), а трилітровий турбодизель (313 л. с., 650 Н • м), що ставився на Haval H9, витіснений бензиновими турбочетвірками 2.0 начебто 4N20.