BYD Datang: флагманський електричний SUV із запасом ходу до 950 км

BYD офіційно запустила в продаж флагманський електричний позашляховик Datang («Great Tang»), і вже на старті модель зібрала понад 150 000 передзамовлень за останній місяць. Повнорозмірний 7-місний SUV отримав друге покоління батареї Blade Battery, великий запас ходу до 950 км за CLTC і ціну від 239 900 юанів (239,900 RMB).

BYD Datang — це великий електричний позашляховик із трьома рядами сидінь, довжиною 5 263 мм, шириною 1 999 мм і висотою 1 790 мм при колісній базі 3 130 мм. Виробник заявляє, що багажник здатен вмістити десять валіз формату 20” навіть при зайнятих усіх семи місцях, а при складанні сидінь об’єм простору зростає ще більше. Усередині салону передбачено 47 окремих ніш і відділень для дрібних речей.

Спереду електромобіль має водонепроникний передній багажник об’ємом 252 л із зливом — BYD називає його найбільшим «франком» у світі. На презентації компанія навіть продемонструвала, як у ньому можна купати капібару, але практичніше використання — як великий холодильник для поїздок і відпочинку. Ззаду об’єм багажного відділення сягає 1 838 л.

Двері Datang оснащені електроприводом відкривання та доведення, підтримують керування жестами, голосом і вручну. Особливу увагу приділили відповідності новим китайським вимогам до безпеки дверних ручок, щоб забезпечити коректну роботу навіть при зникненні живлення. Для зручної посадки встановлені електричні підніжки, а підсвічування зони входу допомагає краще бачити, куди ступаєш.

Панорамний дах «Sky Mirror» площею 2,53 м² має 7-шарову «сендвіч»-конструкцію товщиною 9 мм із висувною шторкою між двома шарами ламінованого скла. Така будова економить простір, захищає від ультрафіолету, знижує нагрів салону та зменшує рівень шуму всередині на 3,9 дБ.

У передній частині салону водій отримує 17,3-дюймовий центральний сенсорний екран, 12,3-дюймову цифрову панель приладів і повноколірний 50-дюймовий AR-HUD. Передній пасажир має окремий 12,3-дюймовий дисплей для розваг. Для задніх пасажирів передбачений 17,3-дюймовий екран, що опускається зі стелі, а живлені точки кріплення дозволяють підключати додаткові пристрої.

Аудіосистема включає 27 динаміків Devialet, зокрема вбудовані в підголівники, забезпечуючи 7.1.4-звучання з піковою потужністю до 2 200 Вт. За роботу мультимедійних і сервісних функцій відповідає 3-нм чип інтелектуальної кабіни, який підтримує фірмового AI-асистента «Didi Shrimp».

У центральній консолі розміщений електричний холодильник. Другий ряд отримав відкидні столики та крісла з функцією «нульової гравітації» — з підігрівом, вентиляцією та 10-точковим масажем. У топовій комплектації ці сидіння перетворюються на «авіаційні» з кутом нахилу спинки до 146° і електричними підніжками, що регулюються до 70°. Третій ряд також оснащений підігрівом. Крісла мають «режим сну» і можуть складатися в рівну поверхню для організації ліжка одним натисканням.

BYD підкреслює можливості індивідуалізації в межах 6,34 м² корисної підлоги салону. Разом із преміальним брендом меблів Oppein розроблено кілька варіантів інтер’єру, орієнтованих на бізнес-клієнтів, поціновувачів технологій та сімейний кемпінг.

З технічного боку BYD Datang оснащений пневмопідвіскою DiSus-A з двокамерними пневмобалонами, яка дозволяє змінювати кліренс у діапазоні 100 мм. Система DiSus-C активно регулює жорсткість амортизаторів, скануючи дорожнє покриття за допомогою датчиків, передбачаючи нерівності та згладжуючи удари. Також комплекс допомагає утримувати керованість при розриві шини на високій швидкості.

Позашляховик має систему керування трьома колесами та здатен розганятися до 100 км/год щонайменше за 3,9 секунди, що нетипово для авто таких габаритів. Водночас для пасажирів передбачена спеціальна антизаколисувальна функція, яка працює одразу в п’яти вимірах: через інтелектуальне шасі, силову установку, клімат-контроль, ароматизацію салону та налаштування зображення на екранах.

Новинка отримала комплекс напівавтономного керування God’s Eye 5.0 на апаратній платформі God’s Eye B з лідаром. Система підтримує рух у тісних паркувальних зонах, на міських вулицях і автомагістралях. Виробник заявляє, що гарантує можливості самостійного керування при паркуванні та в міському русі й бере на себе повну відповідальність у разі ДТП.

Для пасивної безпеки в конструкції кузова використовується сталь міцністю 1 500 МПа на більшій частині силової структури та понад 2 000 МПа в критичних зонах, зокрема в дверях. Окрім стандартних випробувань на 5-зірковий рейтинг, BYD розробила додаткові тести: бічний удар у третій ряд сидінь і випробування на міцність даху з використанням понад 14 тонн вантажних контейнерів. Авто оснащене великою кількістю активних і пасивних систем безпеки, що створюють кілька рівнів захисту.

Лінійка BYD Datang включає кілька версій. Базова задньопривідна модель із запасом ходу 800 км, електромотором потужністю 300 кВт і приводом на задні колеса коштує 239 900 юанів (239,900 RMB, $35 502). RWD Flagship із запасом ходу 950 км та заднім мотором на 370 кВт оцінено в 269 900 юанів (269,900 RMB, $39 941). Повнопривідний Flagship 850 км за 289 900 юанів (289,900 RMB, $42 908) додає передній електромотор потужністю 215 кВт, 4-поршневі фіксовані гальмівні супорти та 21-дюймові колеса.

Топова версія Grand Edition за 309 900 юанів (309,900 RMB) вирізняється особливими дисками з дзеркальним покриттям і логотипами, що залишаються у вертикальному положенні під час руху, двоколірним забарвленням кузова, натуральними дерев’яними вставками та ще більш розкішними сидіннями другого ряду. Усі комплектації стандартно отримують LiDAR-базовану систему God’s Eye B з повною гарантією відповідальності за функції Level 4 під час паркування та навігації в місті.

За даними випробувань у реальних умовах, версія з запасом ходу 950 км продемонструвала досягнення 99,61% заявленого пробігу в міському циклі та 97% при русі на 85% траси. Цей запас ходу забезпечується другим поколінням батареї Blade Battery і може поповнюватися за часом, співставним із заправкою авто з ДВЗ, завдяки фірмовій технології швидкого заряджання BYD Flash Charging.

BYD заявляє, що часте використання швидкісного заряджання не шкодить ресурсам авто, і надає довічну гарантію на три ключові електронні компоненти: батарею Blade, електромотори та електронну систему керування. На решту автомобіля діє гарантія 6 років або 150 000 км.

На сьогодні в Китаї вже працюють 6 682 станції BYD Flash Charging у 321 місті, а до кінця року компанія планує збільшити їх кількість до 20 000. Кожна станція здатна одночасно заряджати кілька автомобілів. Додаткові пункти швидкого заряджання з’являться на АЗС Sinopec і в закладах KFC. Окрім цього, у країні діють мільйони інших публічних зарядних станцій, а також доступне домашнє заряджання, що робить експлуатацію нових моделей BYD суттєво дешевшою за бензинові та дизельні авто.

За словами компанії, BYD Datang має 29 «світових прем’єр» у різних компонентах і функціях. Виробник підкреслює, що за рівнем оснащення, технологій і динаміки цей електричний SUV виходить за межі навіть суперпреміальних моделей на кшталт Rolls-Royce і Maybach, при цьому його ціна залишається на рівні великих преміальних позашляховиків із ДВЗ.