BYD показала дизайн свого першого гуманоїдного робота
Автовиробник та лідер ринку електромобілів BYD офіційно розкрив дизайн свого першого гуманоїдного робота власної розробки. Оприлюднений 9 жовтня 2026 року патент на «Embodied AI Robot» показує людиноподібну машину, яку планують використовувати у сервісній сфері, освіті та промисловості.
Що важливо знати
- Запатентований гуманоїдний робот BYD має антропоморфний дизайн з чорнобілою колірною гамою.
- Модель «Xiao Di» має зріст 1,61 м, вагу 58,5 кг і 31 ступінь свободи.
- Робот здатен до точного захоплення об’єктів, жестової взаємодії та пояснень на основі вказівних рухів.
- BYD створила команду з досліджень embodied AI ще у 2022 році й активно інвестує в робототехнічні стартапи.
- У майбутньому таких роботів планують залучати в дилерські центри для роботи з клієнтами.
Антропоморфний дизайн без екрану
Згідно з патентною документацією, перший гуманоїдний робот BYD отримав антропоморфний корпус з плавними обводами та контрастним чорнобіло-сірим оформленням. У нього заокруглена дугоподібна голова без вбудованого дисплея, а торс, руки й ноги побудовані з кількох сегментів із суглобами для складних рухів.
Зовні робот дуже подібний до раніше продемонстрованої прототипної моделі під ім’ям «Xiao Di» («маленький D»). Водночас компанія поки офіційно не підтверджує, що саме цей патентований дизайн повністю відповідає серійному варіанту Xiao Di.
Параметри «Xiao Di» і можливості робота
Раніше оприлюднені технічні дані свідчать, що «Xiao Di» має зріст 1,61 м та масу 58,5 кг. Конструкція забезпечує 31 ступінь свободи, що дає змогу виконувати широкий спектр рухів по всьому тілу.
Робот обладнаний спритною рукою з повторюваною точністю позиціонування на рівні ±1 мм. Такий показник дозволяє впевнено виконувати завдання, де важлива акуратність:
- захоплення та перекладання предметів;
- жестова взаємодія з людьми;
- демонстрації та пояснення з використанням вказівних рухів.
За описом патенту, машина здатна не лише ходити, а й підтримувати рівновагу та аналізувати оточення, щоб безпечно працювати в реальних умовах – на виробництві, в навчальних закладах чи сервісних локаціях.
Стратегія BYD у сфері embodied AI
Вихід на ринок гуманоїдної робототехніки для BYD не є спонтанним кроком. Компанія ще у 2022 році сформувала окрему дослідницьку команду, яка працює над embodied AI – поєднанням штучного інтелекту з фізичними роботизованими платформами.
Завдання цієї стратегії – використати масштаб власного виробництва для розробки та тонкого налаштування апаратної частини, приводів, сенсорів і систем керування роботами. Основний акцент роблять на розвитку трьох напрямів: сприйняття середовища, ухвалення рішень і точне виконання дій.
Окрім внутрішніх R&D-проєктів, BYD активно розширює присутність у робототехнічній екосистемі. У серпні 2023 року компанія інвестувала в Agibot, а в квітні 2025 року придбала частку в Percibot, посиливши компетенції в галузі автономних систем і промислових роботів.
Тестування на власних заводах і майбутня робота з клієнтами
BYD використовує свої виробничі майданчики як полігон для відпрацювання нових роботизованих рішень. Зокрема, на заводі в Чанша компанія розміщувала промислового гуманоїдного робота Walker S1 від Ubtech, який займався транспортуванням матеріалів і їх ідентифікацією.
За словами топменеджерів, у перспективі подібні системи можуть з’явитися не лише в цехах, а й у дилерських центрах BYD. Там гуманоїдні роботи зможуть виконувати низку стандартизованих завдань:
- вітання відвідувачів;
- пояснення ключових характеристик автомобілів;
- демонстрація можливостей мультимедійних та інфотейнмент-систем у салоні;
- супровід клієнта під час огляду моделі в шоурумі.
Такий підхід дає компанії змогу одночасно тестувати технологію на реальних кейсах та підвищувати впізнаваність бренду у сфері високотехнологічних рішень.
Що це означає для автомобільної індустрії
Вихід BYD на ринок гуманоїдних роботів показує, як автовиробники поступово трансформуються на постачальників комплексних технологій – від електромобілів до автономних систем та сервісної робототехніки. Для самої компанії це логічний крок: досвід у батареях, електроприводах і масовому виробництві спрощує створення складних роботизованих платформ.
Для автовласників і майбутніх клієнтів BYD поява «Xiao Di» може означати новий формат взаємодії з брендом у салонах, сервісах та освітніх просторах. А для ринку загалом – посилення конкуренції в сегменті гуманоїдних роботів, де все активніше з’являються гравці з автомобільного сектору.
Поки що компанія не оголосила точних термінів комерційного запуску Xiao Di, але вже оприлюднений патентний дизайн і багаторічна дорожня карта розвитку embodied AI дають зрозуміти, що BYD налаштована серйозно і розглядає гуманоїдних роботів як один із ключових напрямів майбутнього бізнесу.
