BYD у червні 2026: 403 тис. авто і рекорд для бренду Denza

BYD оприлюднила результати продажів за червень 2026 року: загальний обсяг реалізації склав 403 472 автомобілі, з яких 397 292 припало на легкові моделі. Це означає приріст на 5,4% порівняно з травнем і на 5,2% у річному вимірі.

Що важливо знати

• Загальні червневі продажі BYD – 403 472 авто, з них 397 292 легкові.
• Електрокари та plug-in гібриди продаються майже порівну: 201 472 BEV і 195 820 PHEV.
• Експорт за червень – 174 897 машин, що на 95% більше, ніж рік тому.
• Бренд Denza вперше перевищив 20 000 проданих авто на місяць.
• Серії Dynasty та Ocean сумарно забезпечили понад 514 тис. продажів за пів року кожна.

Баланс між електрокарами і plug-in гібридами

Структура продажів BYD у червні демонструє майже ідеальний баланс між двома типами електрифікованих силових установок. Компанія реалізувала 201 472 чисті електромобілі і 195 820 plug-in гібридів. Такий розподіл свідчить про стійкий попит як на повністю електричні моделі, так і на гібриди з можливістю підзарядки від мережі.

Для ринку це сигнал, що споживачі поки не роблять однозначного вибору на користь лише одного типу технології, а комбінують їх відповідно до своїх сценаріїв використання та доступу до зарядної інфраструктури.

Різкий ріст експорту і підсумки першого півріччя

На закордонних ринках BYD продовжує нарощувати присутність. У червні компанія відвантажила 174 897 легкових авто та пікапів за межі Китаю, що означає збільшення експорту на 95% у порівнянні з червнем попереднього року.

За перші шість місяців 2026 року сукупний обсяг зарубіжних продажів досяг 789 367 автомобілів. Для глобального ринку електромобілів та гібридів це означає посилення конкуренції з боку китайського виробника в більшості масових сегментів.

Dynasty та Ocean: ядро обсягів BYD

Лінійка Dynasty залишається основою продажів BYD. У червні серія реалізувала 157 732 автомобілі, а з початку року – 713 858 штук. Найуспішнішою моделлю став Yuan (серії Up і Plus, також відомий як Atto 2 та Atto 3) із результатом 72 546 машин за місяць і 234 163 авто за перше півріччя.

Модель Song (версії Ultra, Pro, L EV, L DM, Max DM) у червні розійшлася тиражем 53 653 екземпляри, довівши річний накопичений обсяг до 244 962 авто. Qin (Plus, L EV, L DM, EV) досягла 14 900 машин за місяць, а Tang і Han показали стабільні, хоч і менші, результати: Tang – 5 591 авто (34 491 з початку року), Han – 14 900 (149 174 з початку року). Новий кросовер Xia (на міжнародних ринках відомий як M9) стартував з понад 1 000 проданих одиниць у червні, маючи 9 622 авто в накопиченій статистиці.

Серія Ocean орієнтована на більш доступні та компактні моделі й продовжує домінувати в нижчих сегментах ринку. За червень вона забезпечила 173 575 продажів, а з початку року – 799 022 авто. У цьому сімействі виділяються Seagull (25 080 авто, 163 174 з початку року), Dolphin (34 528 / 126 624) і Seal (усі версії EV, 05, 06, 07) із результатом 33 365 машин за місяць і 170 142 за пів року.

Sealion (05, 06, 07) став найуспішнішою моделлю в мережі Ocean, досягнувши 47 624 проданих авто у червні та 178 558 з початку року. Destroyer 05 додав 3 920 машин (28 247 за пів року), а кросовер Song Plus (EV і DM) утримав стабільний попит – 28 927 авто, що в сумі дає 132 242 за шість місяців.

Denza: перший рубіж у 20 тисяч авто на місяць

Преміальний бренд Denza вперше вийшов на місячний обсяг понад 20 тис. машин: у червні реалізовано 20 352 автомобілі. Це важлива віхa для підбренду, який працює у вищому ціновому сегменті й конкурує з преміальними гравцями.

Основним драйвером залишився мінівен D9 (у версіях EV і DM) з результатом 8 253 авто та сумарними 31 724 з початку року. Седан і його варіації Z9 (включно з Z9 GT) принесли ще 6 445 продажів у червні, довівши накопичений обсяг до 17 382 одиниць. SUV N8L реалізував 4 002 машини (12 147 за пів року), а N9 додав 1 652 авто, маючи 5 027 у загальній статистиці. Загальний піврічний підсумок Denza становить 66 541 продану машину.

Fang Cheng Bao та Yangwang: нішеві, але помітні гравці

Ще один суббренд BYD, Fang Cheng Bao, також показав відчутне зростання інтересу. У червні він реалізував 35 607 автомобілів. Найпопулярнішою моделлю став Ti7 з 23 710 продажами й накопиченим результатом 102 887 одиниць.

Позашляховик Bao 5 знайшов 4 571 покупця (24 012 з початку року), компактніший Ti3 розійшовся тиражем 5 502 авто (24 427 за пів року), тоді як флагманський Bao 8 показав скромніші 1 824 продажі й 8 148 машин у сукупній статистиці. Загальний піврічний результат Fang Cheng Bao – 159 474 авто.

У люксовому сегменті бренд Yangwang поки що залишається нішевим. У червні він продав 470 машин, а з початку року – 1 978. Плагін-гібридний позашляховик U8 (включно з версією U8L) показав 302 продажі (1 350 за пів року), модель U7 (EV і DM) – 167 авто (610 з початку року). Електричний суперкар U9 реалізував лише один екземпляр за місяць, а від початку року їх продано 12.

Що означають ці цифри для глобального ринку

Результати червня підтверджують, що BYD зберігає сильні позиції одразу в кількох сегментах – від доступних міських електрокарів до преміальних MPV і позашляховиків. Поєднання великих обсягів у серіях Dynasty та Ocean з помітним прогресом брендів Denza, Fang Cheng Bao і Yangwang створює для компанії широкий портфель пропозицій.

Для українських автолюбителів ці дані дають уявлення про те, які моделі можуть з’являтися на вторинному ринку і через паралельний імпорт у найближчі роки. Масштаб експорту BYD та успіх окремих моделей означають, що конкуренція в сегменті електромобілів та plug-in гібридів на глобальному рівні продовжить посилюватися, а вибір для покупців – розширюватися.