Через масові відкликання власники Ford у США місяцями чекають на ремонт
У США власники автомобілів Ford стикаються з багатомісячними затримками ремонту за кампаніями відкликання: компанія фізично не встигає забезпечити запчастинами та сервісом усі дефектні машини, навіть коли йдеться про ризик пожежі або зіткнення.
У 2025 році Ford встановив антирекорд на американському ринку, оголосивши 153 відкликання, які торкнулися 12 958 128 транспортних засобів. У 2026‑му кількість самих кампаній менша, але загальне число машин у них навіть більше: за даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), на вересень уже відкликано 14 037 387 автомобілів у рамках 75 кампаній.
Через такий обсяг робіт середні строки підготовки рішень для ремонту суттєво перевищують норму. NHTSA вважає «значною» затримкою період понад 60 днів, відведених автовиробнику на інформування клієнтів і підготовку ремонту. У Ford середній час для 22 відкликань із такими затримками, оголошених з 2025 року до червня 2026‑го, сягнув 198 днів. Якщо брати період з 2021 по 2025 рік, середня затримка становила 174 дні по 110 кампаніях.
За цими показниками Ford поступається лише Nissan і Stellantis, у яких середні затримки ще довші — 299 і 225 днів відповідно, але вони мали значно менше довготривалих кампаній (13 у Nissan і 27 у Stellantis). При цьому в масштабах усього ринку 79 % відкликань отримують рішення з ремонту менш ніж за два місяці, тоді як у Ford цей показник становив лише 53 %. У результаті, за даний період близько 6 млн авто чекали на технічне рішення не менше року.
Частину проблем Ford намагається розв’язувати за допомогою оновлень «по повітрю» (over-the-air). Видання зазначає, що у 2025 році щонайменше вісім відкликань Ford були усунуті саме програмними оновленнями без відвідування дилера. Однак для значної кількості дефектів усе одно потрібні фізичні запчастини та роботи в сервісному центрі або виїзний мобільний сервіс.
Серйозні труднощі виникають саме через ланцюжки постачання: наростити виробництво деталей-замінників часто займає місяці. Один із прикладів — відкликання сотень тисяч Bronco Sport та Escape через можливе розтріскування паливних форсунок, яке могло призвести до витоку пального та пожежі. Після початкового програмного оновлення, що дозволяло виявляти тріщини, на повноцінне технічне рішення для заміни елементів пішло ще близько 11 місяців.
Проблеми відчувають не лише власники, а й дилери. Вони не мають права продавати автомобілі з відкритими кампаніями відкликання, а якщо виробник заздалегідь знає про майбутню акцію, він може затримувати машини на заводах до усунення дефекту. При цьому дилери нагадують, що за рейтингом J.D. Power з початкової якості Ford нещодавно очолив список масових брендів, однак від моменту публікації цих результатів у червні компанія вже встигла оголосити ще 22 нові відкликання.
