Американська марка припинила прийом замовлень на седан 2022 року. Не виключено, що компанія готується до відставки Малібу.
Бренд Chevrolet належить великому американському концерну General Motors. Продажі марки в Штатах продовжують знижуватися з 2016 року, «мінус» посилився з початком кризи, спричиненої наслідками пандемії коронавірусу. За інформацією сайту Carsalesbase, 2021-го американці купили 1 435 205 машин Chevrolet, що на 17,7% менше, ніж роком раніше. Для порівняння, за підсумками успішного 2015-го показник «Шеві» на домашньому ринку становив 2125347 шт.
На фото: седан Chevrolet Malibu (версія для американського ринку)Компанія вже давно поступово позбавляється «легковиків», змістивши фокус на більш прибуткові моделі, що мають попит у США – кросовери, позашляховики та пікапи. Нагадаємо, раніше модельний ряд покинули Chevrolet Cruze, Impala, Volt, а також Aveo/Sonic. Минулого тижня стало відомо про те, що пораховані дні найдешевшого автомобіля в Штатах – Chevrolet Spark (випуск буде завершено в серпні 2022 року).
Вже давно передбачалося, що автомобіль не мине і автомобіль Malibu. Раніше передбачалося, що «чотирьохдверки» не залишить ринок до 2025 року, однак, не виключено, що модель відправлять у відставку в рази раніше. Річ у тому, що компанія вже зараз перестала приймати замовлення на Malibu 2022, про це повідомляє видання CarsDirect з посиланням на представника Chevrolet Кевіна Келлі. Він пояснив, що було прийнято вже “достатньо замовлень”, хоча зараз лише перша половина лютого.
За останнє десятиліття піковим для моделі був 2016 рік, тоді дилерам Chevrolet США вдалося реалізувати 227 881 шт. Результати Malibu поступово знижувалися, так за підсумками «ковідного» 2020-го клієнти купили 102 651 шт. (На 22,2% менше, ніж роком раніше). Однак цей «мінус» не порівняти з падінням, зафіксованим у 2021-му: автомобіль розійшовся тиражем лише у 39 376 шт. (На 61,6% менше, ніж роком раніше). Ймовірно, це можна пояснити не лише природним відтоком клієнтів, які пересідають, наприклад, на кросовери, але й проблемами виробництва, які спричинені дефіцитом мікрочіпів.
Для порівняння, Toyota Camry протягом «кризового» 2021 року розійшлася в США тиражем в 313 795 екземплярів, дилери Honda за той же період продали 202 676 седанів Accord, Nissan Altima придбали 103 777 клієнтів, вибір на користь Hyundai 3 а на частку продажів Kia K5 у 2021-му довелося 92 326 шт.
Насправді поки виробник офіційно не заявляв про плани незабаром відправити машину у відставку. Не виключено, що Chevrolet вже готує пакет оновлень для «чотирьохдверки» 2023 модельного року, щоб та завершила свій життєвий цикл якраз у 2025-му. Однак є і шанс того, що компанія дійсно захоче швидше позбавити від старця, що втрачає популярність і поступово застаріває. Нагадаємо, Malibu актуальної генерації з’явився 2016-го, а рестайлінг пережив 2019-го.
Зазначимо, після того, як Spark канети в Лету, моделлю початкового рівня Chevrolet у США стане маленький кросовер Trax, який на інших ринках продається під ім’ям Tracker. Його стартовий цінник дорівнює 21 400 доларів. До речі, його продажі минулого року теж відчутно впали: 2021-го клієнти купили 42 590 паркетників (на 60% менше, ніж роком раніше).