Передбачається, що паркетник американського бренду вийде на ринок у 2024 році. В його основу ляже концепт Airflow EV.
Показники марки Chrysler у США знижуються протягом останніх п’яти років. Так, за підсумками “ковідного” 2020-го американці купили 110 464 машини марки, що на 13% менше, ніж роком раніше. У поточному році спад продовжується: за перші три квартали автомобілі Chrysler розійшлися по країні тиражем у 74 139 одиниць, що на 2,3% менше, ніж у січні-вересні 2020 року. Звичайно, такі результати цілком зрозумілі не лише нинішньою кризою.
На фото: концепт Chrysler Airflow РОЗУМ та Карлос Таварес
Справа в тому, що в ряді американського бренду зараз числяться всього дві старіючі моделі – великий седан 300 і мінівен Pacifica. Мабуть, можна сміливо сказати, що ця марка, що належить Stellantis, входить до списку тих, кому потрібна новинка, щоб залишитися «на плаву». Однак у керівництві автогіганта не поспішають: як стало відомо раніше, у 2022 та 2023 роках від Chrysler нічого нового чекати не варто.
Але все ж концерн не виключає американський бренд зі своєї стратегії: новий автомобіль Chrysler, ймовірно, вийде в 2024 році. На це натякнув генеральний директор Stellantis Карлос Таварес під час свого виступу у рамках Software Day. Тут він зазначив, що представлений раніше концепт Chrysler Airflow EV був не просто шоу-каром. Ймовірно, це означає, що на основі компанії випустить серійний автомобіль. Зважаючи на все, саме цей електрокар і з’явиться через три роки.
Концепт Chrysler Airflow, показаний на початку 2020 року
Передбачається, що новинці залишать ім’я Airflow: компанія подавала відповідну заявку на цей товарний знак у 2019 та 2021 роках. Цю назву марка вже використовувала раніше: чотири- та дводверні автомобілі випускалися в період з 1934-го по 1937 рік. Загалом було випущено менше ніж 30 тис. екземплярів. Тепер назву можуть відродити і віддадуть її, зважаючи на все, електричному паркетнику.
Очікується, що серійний автомобіль, створений на базі концепту Airflow EV, складе конкуренцію парі інших американських електрокарів: Ford Mustang Mach-E і Tesla Model Y. Продажі паркетника Ford стартували в США наприкінці минулого року, а модель Тесли з’явилася на початку 2020-го. За даними сайту Carsalesbase, перший кросовер за перші три квартали 2021-го розійшовся тиражем 18 855 шт., а другий за той же період купили 121 229 клієнтів.
Раніше передбачалося, що “електрокроссовер” Chrysler отримає в основу платформу STLA Large, проте тепер у закордонних ЗМІ вважають, що новинка базуватиметься на платформі STLA Medium. Передбачається, що автомобілі на цьому візку оснащуватимуться батареями ємністю від 87 до 104 кВт * год, а максимальний запас ходу у них складе близько 700 км. Не виключено, що новинка Chrysler матиме версії з повним приводом, тобто з двомоторною установкою.
Як стало відомо восени поточного року, «стародавній» Chrysler 300 поки що у відставку не збирається: автомобіль затримається на конвеєрі як мінімум на 2022 модельний рік. У ході нещодавнього оновлення седану скоротили набір опцій, пакетів, а також урізали колірну гаму, а двигуни залишилися колишніми. Зазначимо, що в поточному році продажі цього автомобіля зросли: за перші три квартали дилери продали 14 631 шт., що на 26,6% більше, ніж роком раніше.