Citroën офіційно відроджує легендарний 2CV як електромобіль до €15 000
Французький автовиробник Citroën офіційно оголосив про відродження однієї з найвідоміших моделей в історії автомобілебудування — Citroën 2CV. Нова версія легенди стане повністю електричною, вироблятиметься виключно в Європі та матиме цільову ціну до €15 000 (близько $17 400).
Що відомо коротко
- Нова версія 2CV — стовідсотково електрична, виробництво заплановане в Європі.
- Цільова ціна — менше ніж €15 000, що робить її одним із найдоступніших електромобілів ринку.
- Прем’єра прототипу відбудеться на Паризькому автосалоні у жовтні 2026 року.
- Проєкт реалізується в рамках стратегічного плану Stellantis FaSTLAne 2030.
- Серійні продажі очікуються орієнтовно у 2028 році.
Навіщо повертати 2CV у 2026 році
Оригінальний Citroën 2CV був уперше представлений 7 жовтня 1948 року на Паризькому автосалоні та випускався аж до 27 липня 1990 року. За цей час було продано понад п’ять мільйонів автомобілів, а сама модель стала символом доступної та вільної мобільності для мільйонів європейців. Новий 2CV покликаний відтворити ту саму місію, але вже для покоління електромобільної ери.
Рішення про відродження легенди ухвалено в межах стратегії Stellantis FaSTLAne 2030, яка передбачає масштабні інвестиції у доступні електромобілі для європейського ринку. Анонс прозвучав на інвесторському заході материнської компанії і викликав оплески від фінансових аналітиків — красномовне свідчення того, що повернення бренду сприймається як потужний комерційний хід.
«Переосмислити 2CV завтрашнього дня — це величезний виклик і водночас велика відповідальність. Оригінальний 2CV ніколи не створювався, аби стати іконою. Він нею став, бо давав людям свободу. Новий 2CV нестиме той самий дух уперед — не через ностальгію, а через переосмислення простоти та доступності для сучасного світу. Електричний. Лаконічний. Доступний. Людяний» — Ксав’є Шардон, генеральний директор Citroën.
Технічні орієнтири та дизайн
Хоча повні технічні характеристики ще не оприлюднені, відомо, що нова модель будуватиметься на платформі Stellantis Smart Car, яку вже використовують Fiat Grande Panda та Citroën ë-C3. Це дозволить суттєво скоротити витрати та запропонувати агресивну ціну. За попередніми даними, електромотор матиме потужність близько 80 к.с., акумулятор — ємність 27,5 кВт·год (тип LFP), а запас ходу сягатиме до 263 км.
Зовнішній вигляд автомобіля, судячи з тизерних зображень, успадкує характерний силует оригіналу: куполоподібний капот із ребрами жорсткості, виступаючі фари та розвинені колісні арки. Модель заввишки поступатиметься Citroën C3, а її довжина, за очікуваннями, не перевищить 4 метрів — що вписується у нову категорію ЄС «M1E» для компактних електромобілів. Citroën позиціонує новинку між надкомпактним Ami та ë-C3.
Паралельно Stellantis оголосила про проєкт «E-Car» — серію доступних електромобілів різних брендів вартістю до €15 000, виробництво яких планується на заводі в Поміліано-д’Арко (Італія) з 2028 року. Новий 2CV стане частиною цієї ініціативи. Варто зазначити, що конкурент Renault вже успішно реалізував схожу стратегію, повернувши на ринок моделі Renault 5 та Renault 4 у електричному форматі — і Citroën прагне скористатися тим самим ефектом ностальгійного дизайну.
Що означає повернення 2CV для покупців
Ціна нижче €15 000 із ПДВ — це рідкість на сучасному ринку електромобілів Європи. Для порівняння: більшість нових EV у Євросоюзі коштують понад €25 000. Новий 2CV має заповнити сегмент, якого фактично не існує: повноцінний електромобіль для міста за ціною вживаного автомобіля з ДВЗ.
Практичний підсумок для потенційних покупців: якщо ваш щоденний маршрут не перевищує 100–130 км, новий 2CV може стати найвигіднішою пропозицією на ринку після виходу у 2028 році. Вже зараз варто відстежувати офіційні оголошення Citroën та записатися на інформування від дилерів — попит на модель очікується значним, а черги на перших покупців цілком реальні.
