Центральний пожежний округ Сакраменто Metro Fire закликав Ілона Маска переглянути у Твіттері чергову пожежу Tesla й звернути увагу на зростання випадків їх загорання: вогнеборцям бракує дієвих методів гасіння палаючих електромобілів.
Працівники пожежної служби повсюдно констатують, що інтенсивність літій-іонних пожеж зростає, а їх здатність горіти протягом тривалого періоду часу не зменшується. Палаючі акумуляторні автомобілі практично неможливо погасити в кілька атак, класичні методи боротьби з вогнем малоефективні.
Зазначається, що пожежники в багатьох місцях просто переміщують електромобілі в середовище, що поглинає тепло, як-от купи піску. Там електромобілі можуть стояти похованими досить довго, поки вогонь сам по собі не згасне.
Пожежники повідомили, що не змогли перемістити палаючий електромобіль у безпечне місце, де б він згорів доостанку, оскільки його у дворі заблокували інші транспортні засоби. Як виявилося, вкриту полум’ям Tesla оточували розкішні транспортні засоби високого класу, що коштували мільйони. Там стояли Ferrari, Bentley та Lamborghini, які також мають звичку спалахувати, але цього разу вони біди уникнули.
Причина несподіваної пожежі не з’ясована й досі лишається незрозумілою, хоча без експертиз ясно, що загорання почалося в акумуляторному блоці якоїсь з батарей.
І хоча статистика свідчить, що електромобілі спалахують менше, ніж ТЗ з двигунами внутрішнього згоряння, тут проблема лишається: пожежі акумуляторних машин більш інтенсивні і для боротьби з ними необхідні нові ефективні методи і технології.
Це торішня пожежа Tesla. І тільки викопавши екскаватором яму та заливши її водою, палаючий електромобіль там втопили і якось вгамували вогонь. Фото: Metro Fire of Sacramento
Вочевидь, для локалізації таких пожеж потрібне ще якесь додаткове обладнання, а то й спеціальні автомобілі, чого пожежно-рятувальні служби ще не мають.