Через 4 роки компанія розраховує продавати у регіоні понад 600 тисяч батарейних машин.
Ford пообіцяв до 2024 року вивести на європейський ринок сім нових електромобілів – три легкові та чотири комерційні. Разом із вже представленими Mustang Mach-E та E-Transit вони мають забезпечити компанії річний обсяг реалізації у регіоні понад 600 тисяч одиниць. Цього показника сподіваються досягти до 2026-го – тоді ж глобальні продажі електрокарів марки мають зрости до 2 мільйонів з гаком.
Ключова роль у цьому проєкті приділяється заводу в Кельні, в модернізацію якого вкладуть 2 мільярди доларів. У 2023 році з його конвеєра почне сходити якийсь середньорозмірний кросовер із запасом ходу 500 кілометрів. Очевидно, йдеться про аналог Volkswagen ID.4: ми вже не раз писали, що «Форд» запозичить у німців їх модульну платформу MEB. Прем’єра намічено на 2022 рік.
2024-го в Кельні почнуть робити ще один всешляховик – «спортивний». Судячи з тизера, він трохи нижче першого і отримає іншу головну оптику. Подробиць немає, але можна припустити, що Ford готує свою версію повнопривідного Volkswagen ID.5 GTX з похилим дахом, який також базується на архітектурі MEB.
У румунському місті Крайова у 2024 налагодять випуск повністю електричної версії маленького кросовера Puma. Причому на цей момент завод мають передати у розпорядження Ford Otosan – турецького спільного підприємства Ford Motor Company та Koç Holding. Паралельно американці підписали з Koç Holding та SK On Co. меморандум про намір побудувати неподалік Анкари один із найбільших у європейському регіоні заводів з виробництва батарей для електромобілів. Він має розпочати роботу в середині цього десятиліття. Очікувана річна потужність – 30-45 гігават-годин.
Лінійку комерційних електромобілів «Форда» у 2023 році поповнять нові Transit Custom та Tourneo Custom, а у 2024-му – нові Transit Courier та Tourneo Courier. Першу пару робитимуть у Туреччині, другу – у Румунії.
Галерея: Майбутні електромобілі Ford для Європи
