Автовиробники нагадують, що це єдиний повний гібрид в сегменті
Built Ford Tough – слоган, що у вільному перекладі означає «Побудовано Фордом міцно», і своєрідний знак якості для могутніх пікапів і іншої великої техніки, що проходять перевірку в суворих дорожніх умовах. Але щодо гібрида, чи не виявиться він ніжним? У Ford кажуть – все в порядку: після виснажливих випробувань сертифікат Built Ford Tough отримав Ford F-150 в модифікації PowerBoost.
Випробування включали перевірку як на полігоні, так і в горах, в пустелі при температурі повітря понад 38 градусів за Цельсієм і плюс стендові «катування» окремих вузлів на кшталт тягової батареї, яку посилено трясли 82 години. Подібна тряска здатна замінити десять років їзди по поганих дорогах. Відео з тестів можна переглянути тут:
Тепер для такої модифікації відкрита дорога до покупців разом з іншими варіаціями пікапа, які потраплять в продаж до кінця осені. Крім того, хоча про гібридну версію 150-го виробник детально розповів ще під час прем’єри чотирнадцятого покоління в червні 2020 го, віддача бензоелектричних силової установки була розкрита лише кілька днів тому – 436 к.с. і 773 Н / м. Поки що це найпотужніший F-150 в поточній гамі моделі і рекордний за всю історію F-150 по максимальному крутному моменту.
Варіант Ford F-150 PowerBoost залишатиметься найпотужнішим в лінійці авто до тих пір, поки в 2021 року не вийде новий F-150 Raptor. А той займе трон до 2022-го. Тоді найпотужнішим варіантом F-150 з’явиться на світ чисто електричний F-150 EV.
Нагадаємо, система PowerBoost Full Hybrid складається з мотора V6 3.5 EcoBoost з двома турбокомпресорами і 35-кіловатного (47 к.с.) електродвигуна, вбудованого в десятиступенчатим «автомат». Електродвигун може грати роль генератора під час гальмування, а енергію тут збирає літієво-іонний акумулятор ємністю 1,5 кВт / год з рідинним охолодженням. Максимальна маса причепа на буксирі у гібридного F-150 становить 5761 кг (раніше компанія говорила про 5443 кг). До речі, саме з таким причепом гібрид кілька разів піднімався в умовах спеки на перевал біля греблі Девіса в пустелі Мохаве (схил довжиною 18 км з підйомом на 1067 м), спускався вниз і піднімався знову.