GM представила нові V8 для пікапів Silverado та Sierra 2027 модельного року
General Motors оновила пікапи Chevrolet Silverado 1500 та GMC Sierra 1500 2027 модельного року, представивши для них абсолютно нові атмосферні бензинові V8 об’ємом 5,7 та 6,6 л. Ці мотори приходять на зміну попереднім 5,3‑літровому та 6,2‑літровому V8 і роблять моделі одними з найпотужніших легких пікапів із атмосферними двигунами на ринку.
Обидва нові агрегати належать до родини small-block і базуються на рішенні, що дебютувало на Chevrolet Corvette 2027 року, але налаштовані під буксирування, бездоріжжя та далекі поїздки, а не трекову їзду. V8 5,7 л розвиває 402 к.с. та 428 lb-ft (580 Нм) крутного моменту, тоді як 6,6‑літровий видає 481 к.с. та 501 lb-ft (679 Нм).
GM підкреслює, що збільшений робочий об’єм поєднано з низкою технічних доробок. Обидва двигуни отримали підвищені ступені стиску: 12,0:1 для 5,7 л і 12,5:1 для 6,6 л (нижче за 13,0:1 у Corvette), комбіновану портову та безпосередню подачу пального, оновлені впускні колектори з кращим керуванням повітряним потоком і збільшені дросельні заслінки. Також застосовано нову систему мастила з інтегрованим масляним радіатором, безступеневим масляним насосом і зміненими каналами подачі мастила для стабільнішого тиску при зрослому навантаженні.
За даними виробника, Silverado 1500 2027 року з мотором 5,7 л здатен буксирувати до 13 700 lb (6 214 кг), а версія з V8 6,6 л – до 9 700 lb (4 400 кг). Для GMC Sierra 1500 максимальна маса причепа становить 13 500 lb (6 124 кг) для 5,7‑літрової версії та 9 400 lb (4 264 кг) для 6,6‑літрової. При цьому тяговий потенціал Silverado 5,7 л лише незначно перевищує показник Ford F‑150 з 3,5‑літровим EcoBoost V6 – на 200 lb (близько 90 кг).
Вантажопідйомність Silverado 1500 з двигуном 5,7 л заявлена на рівні 2 170 lb (984 кг), тоді як виконання з 6,6‑літровим V8 розраховане на 1 510 lb (685 кг). Для Sierra 1500 ці значення становлять 2 140 lb (970 кг) та 1 450 lb (657 кг) відповідно для 5,7‑ та 6,6‑літрових версій. GM пояснює нижчі показники для 6,6‑літрових модифікацій тим, що цей мотор поєднується з більш «важкими» за оснащенням і рівнем комплектації версіями.
Усі варіанти двигунів комплектуються 10‑ступеневою автоматичною коробкою передач, конструкція якої була спільно розроблена GM та Ford протягом останнього десятиліття.
Зовні Silverado 1500 2027 року отримав ширший та масивніший передок із новою решіткою радіатора та переробленою світлодіодною оптикою, а також змінене тиснення кузова, яке візуально робить пікап ще більш ґрунтовним. GMC Sierra 1500 традиційно вирізняється великою фірмовою решіткою, вертикальними світловими елементами та більш вишуканим, «преміальним» виглядом. Передбачені й анімовані світлові сценарії, а для окремих версій – чотири вихлопні труби.
Інтер’єр обох пікапів суттєво осучаснили. Стандартно встановлюється велика 16,3‑дюймова центральна мультимедійна система разом із 12,2‑дюймовою цифровою панеллю приладів. У вищих комплектаціях доступний додатковий 11,5‑дюймовий екран для переднього пасажира. Збереглися й практичні елементи – конфігурабельна центральна консоль може перетворюватись на робочу поверхню, передбачено чимало відділень для зберігання речей і бездротову зарядку.
Для Sierra 1500 виробник пропонує ще «розкішніший» набір опцій – декоративні вставки з натурального та кованого дерева, панорамний дах і якісніше оздоблення салону. Також для обох моделей доступна система напівавтономного керування Super Cruise з функціями підтримки водія під час буксирування причепа.
На ринку США стартова ціна Chevrolet Silverado 1500 2027 модельного року становить US$41 395, тоді як GMC Sierra 1500 оцінюється від US$39 300. Топова версія Sierra Denali Ultimate може коштувати до US$85 100.
GM наголошує, що в сегменті легких пікапів компанія залишається єдиним виробником, який пропонує настільки великий атмосферний V8, тоді як більшість конкурентів переходять на турбовані шестициліндрові двигуни.
