Купеподібний Haval H6 представлений у версії «під спорт», але пізніше буде і «цивільний» кросовер

27.08.2021

0 4 2 minutes read

«Оспортивлений» SUV запропонують з бензиновою дволітровою «турбочетвіркою», а також у вигляді гібрида. Пізніше гамму може поповнити версія з більш спокійним дизайном.

У Haval H6 вже була модифікація з приставкою Coupe: її зробили з паркетника першої генерації, рестайлінг вона пережила в 2018-м . Однак від, власне, «купе» у того кросу лише «прізвище», адже це модель з цілком традиційним кузовом. Колишній H6 Coupe з Китаю пішов, як і з більшості інших ринків, зате купеобразного версію знайшов кросовер актуального, третього за рахунком, покоління. Цікаво, що на цей раз приставку Coupe вирішили не використовувати – нове виконання назвали H6S, де «s», мабуть, натякає на sport, ну або shark, адже дизайнери надихалися акулами.

Haval H6S

Отже, дах Haval H6S похилим все ж не зробили, але при цьому у паркетника «нахилили» заднє скло, плюс з’явився хвостик багажника. Деякі місцеві ЗМІ пишуть, що довжина кросу дорівнює 4780 мм, ширина – 1890 мм, висота – 1680 мм, колісна база – 2800 мм. Однак на офіційному сайті марки наведені інші розміри: 4727/1940/1729 мм, відстань між осями – 2738 мм. Як би там не було, але по довжині «Еска» дійсно перевершує стандартний «третій» H6 (4653/1886/1730 мм, колісна база – ті ж 2738 мм).

Haval H6S

Зовні від базового кросу купеподібний H6S також відрізняється більш агресивними бамперами, до того ж у нього інші радіаторні грати і спойлер, на колісних арках є чорний пластик, а задні ліхтарі зробили роздільними. Уже «в базі» є 19-дюймові колеса і матрична головна оптика.

Салон теж допрацювали, хоча і не так серйозно: всередині з’явилися вставки «під карбон», спортивні крісла, оббиті алькантарою, і яскрава прострочки. У списку обладнання ще значаться віртуальна «приборка», мультимедіа-система, проекційний дисплей, система розпізнавання осіб, адаптивний круїз-контроль, системи автоторможенія і утримання в смузі руху, камери кругового огляду і асистент руху в пробках.

Haval H6S

Haval H6S запропонований з бензиновою “турбочетвіркою» 2.0 потужністю 211 к.с. (325 Нм) і з гібридною установкою Lemon DHT (може працювати в паралельному або послідовному режимі), до складу якої увійшли бензиновий турбодвигун 1.5 і два електромотора (по одному на кожній з осей). Загальна віддача гібрида – 243 к.с. і 530 Нм, заявлено, що з місця до «сотні» такий кросовер розганяється за 7,5 секунди (показник для чисто бензинового кросу не назвали). «Звичайний» H6S буває як з переднім, так і з повним приводом.

Між тим пізніше Haval повинен вивести на ринок «купе» з більш спокійним виразом – по крайней мере, такий варіант сертифікували раніше. «Цивільний» купеподібний паркетник спереду копіює нинішній стандартний H6, крім того, у машин однакові задні ліхтарі – зі світиться перемичкою.

Ще один купеподібний варіант Haval H6 третього покоління на фото Мінпрому КНР

Ну а «спортивне» крос-купе H6S справить публічну прем’єру вже в ці вихідні, вона пройде на автосалоні в Ченду. Ціни відомі, але начебто поки попередні: за модель з мотором 2.0T просять мінімум 138 900 юанів , гібрид коштує від 154 900 юанів . Ціна «просто» Haval H6 третього покоління з турбомотором 1.5 (169 к.с.) і переднім приводом сьогодні починається з позначки в 115 900 юанів.