KYMCO підозрює копіювання технологій AK 550 у новому скутері QJ Motor Fort 600
Тайванський виробник скутерів KYMCO публічно заявив, що ніколи не укладав угоди з китайською компанією QJ Motor щодо використання платформи свого флагманського максіскутера AK 550 у новій моделі Fort 600 та не надавав дозволу на застосування цієї платформи.
Приводом стали численні порівняння між новим QJ Motor Fort 600 та KYMCO AK 550, де оглядачі звернули увагу на подібність шасі та архітектури двигуна. На цьому тлі KYMCO оприлюднила офіційну позицію: компанія «ніколи не вступала в жодну угоду з QJ Motor щодо спільного використання платформи AK 550 та не уповноважувала використання цієї платформи будь-яким іншим способом».
Водночас виробник поки що прямо не звинувачує QJ Motor у копіюванні чи порушенні патентів. KYMCO заявила, що чекатиме появи серійних примірників Fort 600 у продажу, після чого проведе власне розслідування. За результатами технічного аналізу компанія обіцяє визначити, які подальші кроки вживати.
Платформа AK 550 є ключовою розробкою KYMCO, над якою, за даними компанії, працювали близько десятиліття та оформили понад 45 патентів. Серед її особливостей – конструкція, де двигун і трансмісія виконані як два окремі модулі, алюмінієва рама та рядний двоциліндровий двигун (паралельний твін). На основі цієї архітектури створено й інші моделі, зокрема триколісний CV3 575.
QJ Motor Fort 600 також є великим максіскутером з паралельним двоциліндровим двигуном, а публікації про модель наголошують не лише на подібному робочому об’ємі чи компонуванні, а саме на схожості базової інженерної архітектури силового агрегату та шасі з AK 550.
Наразі KYMCO не оголосила про жодні юридичні кроки проти QJ Motor, обмежившись фіксацією своєї позиції та анонсом детального вивчення серійної версії Fort 600. Тим часом Fort 600 залишається новим конкурентом у сегменті максіскутерів, але KYMCO явно прагне з’ясувати, як саме QJ Motor прийшла до свого поєднання двигуна та рами.
