Посилення контролю Китаєм над експортом матеріалів для автопрому
У жовтні Китай посилив експортний контроль, встановивши суворіші вимоги щодо ліцензування ключових рідкоземельних металів, обладнання для їх обробки та виробництва магнітів. Також під нові норми потрапило обладнання для літій-іонних батарей потужністю ≥300 Вт·год/кг.
Переваги Китаю над світовим ринком
Такий крок підкреслює сильний вплив Пекіна на світові ланцюги постачання. Китай видобуває більше 60% і переробляє понад 90% рідкоземельних металів, тоді як з компаніями CATL та BYD контролює близько 54% глобального ринку акумуляторів для електромобілів.
Занепокоєння європейської автопромисловості
На цьому фоні німецька асоціація автовиробників (VDA) висловила стурбованість негативними наслідками для галузі, вказуючи, що попередні обмеження з боку Китаю вже ускладнили постачання рідкоземельних металів і постійних магнітів.
Тепер Китай стратегічно здатний впливати на те, хто і коли будуватиме заводи з виробництва акумуляторів за межами країни. Це може збільшити невизначеність для європейських постачальників акумуляторів і напівпровідників.
