Китайський мотоцикл-велетень S2000 хоче посунути з подіума Honda Gold Wing

17.07.2024

0 10 1 minute read

У Great Wall Motor вже є п’ять автомобільних брендів (Ora, Wey, Haval, Tank і Great Wall), тож його входження в мотоциклетний сегмент з первістком S2000 Souo експерти вже назвали доволі сміливим кроком та амбіційним проєктом.

Виробник заявив, що взявся перевершити Honda GL1800 Gold Wing, який вважається найбільшим і найкращим туристичним мотоциклом на ринку. На це вказує спеціалізоване видання motorcyclenews.com.

Як і традиційне сімейство Gold Wing, китайський S2000 буде у двох версіях: S2000ST має бічні кейси, але не має верхньої коробки, тоді як S2000GL є повноцінним варіантом із верхнім кейсом і розміщенням на сидіннях у стилі крісла.

Обидва варіанти мають однакову механічну основу, де встановлений восьмициліндровий двигун об’ємом 1999 “кубиків”. Якщо Honda має 7-ступеневу напівавтоматичну коробку передач, то Souo отримала власний 8-ступеневий автомат із подвійним зчепленням.

Фото: Great Wall Motor

Восьмициліндровий двигун має головки циліндрів DOHC (подвійний верхній кулачковий кулачок) із заявленою максимальною потужністю 151,5 к.с. розганяє S2000 до заявленої максимальної швидкості 209 км/год.

Китайський “турист” фізично більший, ніж Gold Wing. Він з колісною базою 1810 мм, що на 115 мм довше, ніж у Honda, і загальною довжиною 2660 мм проти 2475 мм у Wing. Вага версії ST починається від 450 кг.

Souo використовує знайомі компоненти, включаючи Brembo для радіальних чотирьох гальм і електроніку Bosch – з 12,3-дюймовим сенсорним TFT-екраном на дуже розумному процесорі Snapdragon 8155.

Фото: Great Wall Motor

Ручки та сидіння обігріваються, а також є електричне регулювання екрана разом із моніторами тиску в шинах, аудіосистема з вісьмома динаміками, безключове запалювання та замикання, автоматичні фари, електронне стоянкове гальмо та передача заднього ходу.

Бренд ще не оприлюднив свої плани розповсюдження, не вказав ціну, але все свідчить про близьке серійне виробництво S2000.