У Британії продають на аукціонах електровелосипеди й мотоцикли, конфісковані поліцією
У Великій Британії на одному з онлайн-аукціонів виставляють на продаж електровелосипеди та мотоцикли, які були вилучені або відновлені поліцією. Частина лотів позначена як такі, що продаються «за вказівкою поліції», що породжує питання, куди ці транспортні засоби можуть потрапити далі.
Серед пропозицій є як звичайні страхові «тотали», так і техніка, яка зазвичай асоціюється з незаконними вуличними покатушками в британських містах. В оголошеннях зазначаються характеристики машин, кількість попередніх власників, а також статус продажу за рішенням поліції.
Наприклад, на сайті помічено електробайк Sur-Ron LBX Light Bee з максимальною швидкістю близько 50 миль/год, який пропонують за £850. Це значно дешевше за новий мотоцикл, що коштує приблизно £3 500–4 000 залежно від комплектації. Також серед лотів є ендуро та мотокросові мотоцикли Husqvarna, Kawasaki, KTM, Yamaha, а ще — нібито відновлений після крадіжки BMW S1000 RR, який виставлено як справний та з ключами. Ставки за нього на момент опису сягнули £2 200.
Водночас позначка «sold at direction of police» не означає автоматично, що всі байки були вилучені саме у засуджених злочинців. Частина техніки могла бути просто знайдена, не затребувана власниками або утилізована за рішенням поліції. В описах аукціону прямо попереджають, що деякі машини не піддаються ідентифікації, а їхня історія не гарантується.
Це створює своєрідну «лазівку»: транспортний засіб можуть конфіскувати через незаконне використання, забрати з вулиці, а потім замість знищення продати будь-кому за гроші. Теоретично ніщо не заважає колишньому власнику або комусь із його оточення знову викупити цей байк, особливо якщо його ідентифікаційні дані змінені або відсутні. Прямих доказів, що так уже сталося з виявленими лотами, немає, але саму можливість видання вважає очевидною.
Покупцям також нагадують, що значна частина цих машин не є дорожньо легальною. В одному з лотів Sur-Ron прямо зазначено, що байк неможливо зареєструвати для виїзду на дороги загального користування і використовувати його можна лише на приватній території з дозволу власника землі. Потенційний покупець ризикує отримати пошкоджену, неідентифіковану техніку без V5, без реєстрації та з сумнівною історією, хоч ціна й виглядає привабливою.
Таким чином виявляється, що не всі конфісковані мотоцикли в Британії опиняються під пресом: частина з них повертається на відкритий ринок у вигляді лотів на аукціонах.
