Італійський бренд розвиватиме лінійку цивільних електромобілів паралельно за участю у чемпіонаті батарейних болідів.
Наприкінці нинішнього року Maserati повернеться в автоспорт як постачальник силових установок для електроформульної команди ROKiT Venturi Racing. Оголошення про майбутнє багаторічне співробітництво, яке стартує з наступного, дев’ятого сезону Formula E, проілюстрували цікавою фотографією.
На ній генеральний директор автовиробника Давіде Грассо та голова правління та керуючий партнер гоночного колективу Скотт Свід потискають один одному руки на тлі перспективного цивільного електромобіля – Maserati GranTurismo Folgore. У середині минулого місяця компанія вже показувала його тизерні зображення, але тільки тепер з’явився перший офіційний «живий» знімок передсерійного прототипу, зроблений при природному освітленні й дозволяє краще розглянути всі деталі купе з традиційно довгою носовою частиною і коротким заднім звисом.
Тизери Maserati GranTurismo Folgore
За попередніми даними, електрокар отримає тримоторну повнопривідну установку сумарною потужністю 1200 к.с., яка дозволить йому розганятися до першої сотні за неповні три секунди і розвивати максимальну швидкість понад 300 км/год. Вбудована в підлогу 800-вольтова батарея підтримуватиме швидку зарядку струмом потужністю до 300 кіловатів.
Шпигунські фото електричного Maserati GranTurismo
Виробництво GranTurismo Folgore стартує у Мірафьорі у 2023 році – після того, як на конвеєр стануть нові бензинові GranTurismo та GranCabrio. Приблизно тоді ж у продаж надійде Grecale Folgore, дизайн якого розкрили ще минулого місяця одночасно з прем’єрою паливного кросовера, але приховали більшу частину характеристик: поки що відомі лише ємність 400-вольтового блоку акумуляторів (105 кіловат-годин) і максимальний крутний момент (800 Нм).
До середини нинішнього десятиліття повністю електричні модифікації з’являться у суперкара MC20, седана Quattroporte і позашляховика Levante, а ще через п’ять років у Maserati зовсім не залишиться паливних машин.