На Кіпрі гібриди вперше перевищили половину продажів нових авто
У першому півріччі 2026 року на Кіпрі різко зросла частка гібридних автомобілів: вони забезпечили 51,7% усіх реєстрацій нових легкових авто, тоді як бензинові моделі суттєво втратили позиції, а повністю електричні машини додали лише незначну частку.
За даними Статистичної служби Кіпру (Cystat), з січня по червень 2026 року було зареєстровано 29 367 транспортних засобів, що на 13,2% більше, ніж за той самий період 2025 року (25 954 одиниці). У червні реєстрації зросли на 13,8% – до 5 624 транспортних засобів.
Основу ринку традиційно склали легкові автомобілі: у червні їх зареєстрували 4 338 одиниць (+14,8% до червня 2025 року). За перші шість місяців року кількість зареєстрованих легковиків досягла 22 597 проти 20 004 роком раніше, що відповідає зростанню на 13,0%.
Важливою особливістю кіпрського ринку залишається домінування імпортованих уживаних авто. Із усіх зареєстрованих за півріччя легкових машин 7 245 (32,1%) були новими, тоді як 15 352 (67,9%) – уживаними, ввезеними з-за кордону. Водночас реєстрації орендних легкових авто скоротилися на 11,8% – з 2 820 до 2 487 одиниць.
Найпомітніші зміни відбулися у структурі силових установок. Частка гібридів зросла з 43,0% у першому півріччі 2025 року до 51,7% у 2026-му, зробивши їх найбільшим сегментом ринку. Бензинові авто, навпаки, скоротили свою частку з 43,6% до 35,2%. Дизельні машини продовжили повільне падіння – з 8,6% до 8,2%.
Повністю електричні автомобілі поки що просуваються повільніше: їхня частка зросла лише з 4,8% до 4,9% від реєстрацій легкових авто за перше півріччя. Попри це, тенденція відповідає загальноєвропейському переходу до електрифікованого транспорту.
За даними Єврокомісії, у квітні 2026 року повністю електричні авто становили 20,6% усіх нових реєстрацій у ЄС проти 15,7% у квітні 2025-го, а за весь попередній рік середній показник був 17,4%. У січні–квітні 2026 року в ЄС продали близько 750 000 електромобілів, що пов’язують із появою доступніших моделей та економічними перевагами електротяги на тлі високих цін на нафту.
Міжнародне енергетичне агентство (IEA) оцінює, що за ціни на нафту близько 100 доларів за барель власники електромобілів отримують економію на «паливі», яка на 35% вища, ніж роком раніше. Ширше впровадження електромобілів, за оцінками, вже скоротило попит ЄС на нафту приблизно на 140 000 барелів на добу та зменшило імпорт викопного палива на близько 4,5 млрд євро на рік.
Єврокомісія підкреслює, що перехід до електромобілів зумовлений не лише екологічними міркуваннями, а й економікою, адже електрокари зазвичай мають нижчі експлуатаційні витрати завдяки вищій енергоефективності. При цьому більшість повністю електричних авто, проданих у ЄС у 2025 році, були вироблені всередині Союзу, тоді як близько 20% імпортували з Китаю.
Окрім легкових авто, на Кіпрі зросли реєстрації й інших категорій транспорту. Кількість нових автобусів і туристичних автобусів збільшилася з 78 до 111 одиниць за перше півріччя. Реєстрації вантажних транспортних засобів піднялися на 14,9% – до 3 510 одиниць проти 3 055 роком раніше.
У сегменті вантажівок легкі комерційні авто додали 12,9% (до 2 795 одиниць), сідельні тягачі для напівпричепів – 18,4% (до 135), важкі вантажівки – 22,3% (до 423), а орендні вантажні авто показали найшвидше зростання – на 31,9% (до 157 одиниць).
Ринок двоколісної техніки продемонстрував змішані результати. Реєстрації мопедів об’ємом до 50 куб. см скоротилися з 112 до 77 одиниць, тоді як мотоцикли понад 50 куб. см додали 13,4% – до 2 681 реєстрації проти 2 364 у першому півріччі 2025 року.
Загалом статистика свідчить, що автомобільний ринок Кіпру продовжує зростати, а покупці дедалі частіше обирають гібридні моделі як компроміс між нижчою витратою пального та відсутністю необхідності заряджати авто від мережі, тоді як повністю електричні машини поки що нарощують частку поступово.
