Судячи з тизера, трирядна модель отримає виконання під спорт. Швидше за все марка обмежиться лише декором, тобто техніку міняти не стануть.
Індонезійський підрозділ Suzuki поширив затемнену картинку нової моделі. Назва не розкрита, але в машині на тизері легко вгадується XL7 – отже, на нас чекає прем’єра якоїсь нової модифікації. Цей індекс колись носив семимісний варіант рамного позашляховика Grand Vitara, потім його успадкував кросовер Suzuki, найближчим родичем якого був Chevrolet Equinox першої генерації. Ну а з 2020 року у країнах Південно-Східної Азії та Латинської Америки під ім’ям Suzuki XL7 продають трирядний паркетник. Вірніше, ця марка позиціонує модель як SUV, хоча насправді вона є лише крос-версією компактвена Ertiga.
У Suzuki розуміли, що тизер постараються освітлити, звідси й напис, що вискочив «nice try!» («Хороша спроба!»)
Від стандартного паркетника XL7 машина на тизері відрізняється іншим переднім бампером і наявністю червоного декору, до того ж у фарах як би замінили діодні ходові вогні. Зважаючи на все, Suzuki готує до прем’єри «спортивну» версію. Поки невідомо, чи позначилося нове обваження на довжині, немає даних і про те, чи змінився дорожній просвіт. Показники звичайного кросу – 4450 та 200 мм відповідно (у базового компактвена Suzuki Ertiga – 4395 та 180 мм).
Усередині кардинальних змін можна не чекати – максимум, інше оздоблення. Техніка теж, напевно, колишня: на індонезійському ринку Suzuki XL7 сьогодні доступний з безальтернативним бензиновим чотирициліндровим «атмосферником» K15B 1.5 потужністю 105 к.с., який працює в парі з п’ятиступінчастою «механікою» або чотириступінчастим «автоматом». Привід є виключно передній.
Стандартний паркетник Suzuki XL7
Стандартний паркетник Suzuki XL7
Стандартний паркетник Suzuki XL7
Стандартний паркетник Suzuki XL7
Стандартний паркетник Suzuki XL7
Дата дебюту поки що не названа, але пізніше цього тижня в Індонезії відкриється автосалон, і не виключено, що саме там і презентують новинку.
Тим часом Suzuki XL7 має рідного брата – паркетника XL6, який продають в Індії. Різниця в тому, що індійська модель має строго шестимісний салон (звідси шістка в назві). Про розширення гами XL6 компанія ще не заявляла.