Британська компанія Noble Automotive перервала довге мовчання, щоб повернутися з новим продуктом, який принципово нічим відрізняється від попередників.
Історію заснованої у 1999 році інженером та підприємцем Лі Ноублом автомобільної компанії ми докладно розповідали ще у 2015 році. Дивно, але з того часу додати до цієї історії практично нічого. Виробництво останньої моделі з індексом М600 припинилося в 2018 році і тоді компанія Noble анонсувала новинку — купе М500. Розробка нової моделі затягнулася: тільки цього тижня з’ясувалося машина майже готова, її виробництво та постачання почнуться цього року, а ключові деталі проекту розповів британський журнал Autocar.
Noble M500, по суті, є еволюцією моделі M600, при цьому нова модель простіша і дешевша: якщо за М600 просили 200 тисяч фунтів стерлінгів, то М500 коштуватиме близько 150 тисяч — точна ціна поки що не визначена. В основі M500 лежить модифікований сталевий трубчастий каркас, зовнішні панелі виготовлені зі склопластику (М600 були карбонові). Підвіска – пружинна, на подвійних поперечних важелях “по колу”, з пасивними амортизаторами. Допоміжної їздової електроніки немає (навіть ABS!), подушок безпеки немає, тобто ця машина не для слабаків та піжонів.
На зміну 4,4-літровому V8 від Volvo, що ставився на купе М600 і видавав до 650 к.с., прийшов легший 3,5-літровий двигун Ford EcoBoost V6. На суперкарі Ford GT другого покоління цей мотор видає до 710 к.с., але у Noble M500 віддача буде скромнішою – близько 550 к.с. Коробка передач – лише 6-ступінчаста “механіка” Graziano, що передає всю потужність на задні колеса. Розгін до “сотні” займатиме менше 4 с, максимальна швидкість – трохи менше 320 км/год. Споряджена маса передсерійного прототипу на фотографіях – 1400 кг, але на товарних екземплярах вона буде знижена до 1250 кг. У вигляді опції буде запропоновано комплект деталей із вуглепластику, який дозволить додатково знизити вагу суперкара.
Офіційних фотографій інтер’єру немає, але можна подивитися на авторських знімках журналу Autocar. Тим, кому ліньки ходити за посиланням, чесно скажемо, що дивитися там особливо нема на що – дизайн у стилі початку 90-х, але з цифровим щитком приладів і двома сенсорними екранами на центральній консолі. Процес входу-виходу став трохи зручнішим завдяки нижчим, ніж у М600, порогам. Для багажу є невеликий відсік у передній частині кузова.
Noble планує випускати на своїй фабриці в Лестері по 50 екземплярів купе M500 на рік, старт прийому замовлення розпочнеться після закінчення всіх довідкових випробувань та оптимізації конструкції. У клієнтах, гадаємо, браку не буде – автомобільні колекціонери добре знають і пам’ятають марку Noble і з радістю поставлять у свій гараж нову модель.