Під завершенням епохи Audi RS3 та майбутні зміни у Європі
Знижуючи завісу на один із найунікальніших моделей Audi, п’ятициліндровий RS3, нові екологічні норми Європи ставлять під загрозу його існування. Завершення ери Audi RS3 на ринку Австралії — останнього нові п’ятициліндрового автомобіля — стає дедалі ймовірнішим, з відсутністю заміни на горизонті.
Зміни під впливом екологічних регуляцій
Двигун об’ємом 2,5 літри, вперше запропонований Audi у 1980-х для ралійних змагань, навряд чи переживе черговий етап посилення європейських екологічних стандартів. Як зазначив глобальний голова Audi Гернот Доллнер, разом із введенням норм Euro 7 у листопаді 2026 року, п’ятициліндровий двигун матиме лише два роки для наявності в автосалонах.
Це остання нова модель Audi, оснащена цим двигуном, після закриття замовлень на RS Q3 та припинення виробництва TT RS у 2023 році. Ба більше, поточна модель A3, на якій базується RS3, залишатиметься у виробництві до кінця десятиліття, коли її замінять електрокари.
Технічні очікування та майбутні можливості
Спекуляції також стосуються імовірного випуску поліпшеної версії 2,5-літрового двигуна для Euro 7, що має вийти в ‘флагманському’ виданні RS3 та новітньому Volkswagen Golf R. Потужність могла б перевищити 294-299 кВт, а остаточна версія отримає модернізований передній бампер і більший спойлер.
Ця модель повинна вийти до кінця листопада 2027 року, аби встигнути до запровадження Euro 7, закінчуючи еру п’ятициліндрових двигунів, які були повернуті у 2009 році з новим TT RS.
