Все изменения, внесенные в недавний фейслифтинг, пошли на пользу Mitsubishi Eclipse Cross.
В 2020 году было объявлено, что Mitsubishi перестанет поставлять новые модели в Европу. Однако в 2021 году было сделано исключение, и к модельному ряду присоединился полностью обновленный компактный внедорожник Eclipse Cross. С 2023 года японский бренд будет предлагать как минимум две модели на базе автомобилей Renault (входит в альянс).
Большое преимущество: аккумулятор Eclipse Cross также можно заряжать мощностью 22 кВт от бытовой техники.
Фейслифтинг
Новинка этого года, Eclipse Cross после фейслифтинга, явно отличается от автомобиля, вышедшего на рынок в 2017 году. Передняя и задняя части кузова были полностью переработаны (отказались от непрактичного расколотого стекла), и в результате Eclipse Cross стал длиннее на целых 14 см. Обновился и интерьер. Однако в трансмиссии произошли ключевые изменения.
В модельном ряду рестайлингового Eclipse Cross нет турбобензинового агрегата 1,6 163 л.с., который использовался в его предшественнике. Теперь машину можно будет купить только как плагин-гибрид. В нем используется 2,4-цилиндровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона (98 л.с.), два электрических – передний 82- и задний 95-сильный, односкоростная коробка передач (например, в электромобилях) и аккумуляторы емкостью 13,8 кВтч.
Доступно пять режимов работы 4×4. Кроме того, у Mitsubishi есть полный привод, в режим работы которого можно вмешаться, выбрав одну из пяти программ, выбрав переключатель на консоли.
Система привода
Гибридная система автоматически переключается между электрическим режимом, последовательно (двигатель внутреннего сгорания приводит в действие генератор для зарядки тягового аккумулятора) или параллельно (блок 2.4 приводит в движение передние колеса и получает электрическую помощь, а второй передает крутящий момент к задней оси).
Вождение
После того как аккумуляторы разряжаются до уровня, при котором невозможно управлять автомобилем только в качестве «электрика», сразу обращает на себя внимание плавность работы в гибридном режиме. Бензиновый агрегат срабатывает практически незаметно. Это делает езду по городу особенно приятной. На динамику в таких условиях жаловаться не приходится, в т.ч. благодаря мгновенному запуску и хорошей реакции на добавление газа.
Приборная панель
Наиболее важные изменения в салоне – это использование экрана большего размера и удаление трекпада на консоли. В ходе модернизации также были проделаны работы по подвеске. В результате Eclipse убеждает хорошим комфортом и неплохими ходовыми качествами.
Больше информации об этом авто можно узнать, перейдя по ссылке https://mitsubishi.niko.ua/ru/new-eclipse-cross.