Porsche скорочує правління: підрозділ Car-IT увійде до складу R&D
Porsche AG продовжує масштабну стратегічну трансформацію: компанія оголосила про скорочення кількості підрозділів у правлінні з восьми до семи. Окремий відділ Car-IT припиняє існування — його функції з 1 липня 2026 року переходять до департаменту досліджень і розробок під керівництвом заступника голови правління д-ра Міхаеля Штайнера.
Що відомо коротко
- Правління Porsche AG скорочується з 8 до 7 підрозділів.
- Відділ Car-IT ліквідується як самостійна одиниця та інтегрується до R&D з 1 липня 2026 року.
- Член правління Саджад Хан залишає посаду, але залишатиметься партнером компанії у форматі software partnership.
- До 19 червня Хан продовжує керувати Car-IT у штатному режимі.
- Реструктуризація відбувається на тлі падіння продажів у Китаї, тарифного тиску та труднощів з переходом на електромобілі.
Чому Porsche ліквідує Car-IT як окремий підрозділ
Рішення про реорганізацію ухвалено в рамках стратегічного курсу, який проводить генеральний директор д-р Міхаель Лайтерс. За даними autoporady.com, Porsche зараз переживає один із найскладніших періодів в історії бренду. Голова наглядової ради д-р Вольфганг Порше прокоментував зміни так:
«Porsche перебуває у складній фазі трансформації. Ми змушені переосмислити структуру компанії та послідовно адаптуємо її під керівництвом д-ра Міхаеля Лайтерса до нових реалій — зокрема на рівні правління» — д-р Вольфганг Порше, голова наглядової ради Porsche AG
Серед ключових чинників тиску на компанію — обвал продажів у Китаї, зростання тарифних витрат і прорахунки у стратегії електрифікації, що суттєво вплинули на прибутковість. Реструктуризація правління стала лише одним із кроків: паралельно Porsche оголосила про скорочення понад 500 робочих місць і закриття кількох дочірніх компаній, зокрема Cellforce Group та Porsche eBike Performance.
Спадщина Саджада Хана та майбутнє Car-IT
Саджад Хан очолював напрям Car-IT із моменту його заснування. До Porsche він прийшов із Mercedes-Benz, де обіймав посаду технічного директора та відповідав за розробку системи MBUX. За роки його роботи компанія суттєво просунулася у сфері підключеності та інфотейнменту, а з появою електричного Cayenne було запроваджено нову концепцію Porsche Digital Interaction — поєднання інтелектуального програмного забезпечення з передовим апаратним оснащенням для персоналізованого водійського досвіду.
Хан прокоментував своє рішення:
«Я пишаюся тим, чого ми досягли командою за останні два з половиною роки. Проте в умовах ринку, що постійно змінюється, необхідно безперервно переглядати структури й процеси — лише так можна забезпечити потрібну швидкість трансформації» — Саджад Хан, колишній член правління Porsche AG
Філософія Porsche Digital Interaction не зникне разом із підрозділом: її планують поширити на інші модельні лінійки, зокрема розробити спеціальні версії для китайського ринку — роботи ведуться в R&D-центрі Porsche у Шанхаї.
Що означає ця реструктуризація для покупців Porsche
Для власників та потенційних покупців автомобілів бренду важливо розуміти: злиття Car-IT з R&D не означає відмови від розвитку цифрових технологій. Навпаки, інтеграція програмних компетенцій безпосередньо в інженерний департамент покликана прискорити розробку та скоротити шлях від ідеї до серійного продукту.
- Оновлення програмного забезпечення та інфотейнменту для наявних моделей продовжуватимуться в штатному режимі.
- Нові функції Porsche Digital Interaction з’являться на додаткових моделях — не лише на Cayenne Electric.
- Власникам автомобілів Porsche варто стежити за офіційними оновленнями прошивки через дилерську мережу або OTA-оновлення там, де це підтримується.
