Американський концерн не розглядає можливість виходу моделей розкішного бренду на європейський ринок
Бренд Lincoln на сьогоднішній день належить одному з найбільших американських автоконцернів Ford. Компанію Lincoln Motor Company в 1917 році заснував Генрі Ліланд, її штаб-квартира розташовувалася в Детройті. Вона отримала свою назву на честь Авраама Лінкольна, одного з найвідоміших президентів США. Генрі Форд купив фірму в 1922 році, так як у Ліланда виникли фінансові проблеми після спроби налагодити виробництво преміальних автомобілів.
Lincoln AviatorНа даний момент автомобілі марки Lincoln продаються не тільки на домашньому ринку, а й по-сусідству – в Канаді і Мексиці, а також на більш далеких ринках – в Китаї, Південній Кореї і на Близькому Сході. Однак в Європі моделі преміального бренду не представлені. Як повідомляє Ford Authority з посиланням на віце-президента Ford і главу Північноамериканського регіону Кумара Галхотру, найближчим часом планів по тому, щоб вивести Lincoln на старосвітський ринок, немає.
Топ-менеджер пояснив, що на даному етапі американська компанія зосереджена на завоюванні позицій на пріоритетних для неї і вже наявних в «портфелі» ринках. Європейцям, бажаючим отримати розкішний автомобіль, до якого причетний «Блакитний Овал», поки що доведеться задовольнятися топ-версіями автомобілів Ford, які отримали надбавку Vignale до назви. Вони є у Fiesta, Focus, Mondeo, Kuga, S-Max і Puma.
Основними країнами збуту для Lincoln зараз є США і Китай. На домашньому ринку дилерам в 2019 році вдалося реалізувати 112 204 машини, що на 8,3% більше, ніж роком раніше (до речі, це рекорд бренду за останнє десятиліття). У Китаї, в свою чергу, показник за минулий рік просів: всього клієнти купили 46 629 автомобілів, що на 15,7% менше, ніж в 2018-му. До того, як будувати плани по виходу на нові ринки, в компанії планують спочатку домогтися сталого зростання продажів в Штатах і Китаї.
Нинішня стратегія Lincoln має на увазі фокус на автомобілях сегменту SUV. Раніше в компанії заявили, що в доступному для огляду майбутньому седани в лінійку не повернуться. Цьому рішенню не завадить навіть популярність цього типу кузова на одному з ключових для бренду ринків (в Китаї). Зараз Continental залишається єдиною «чотиридверкою» марки, але її виробництво згорнуто до кінця року.
Відзначимо, що в США за 2019 рік клієнти купили всього 6586 седанів Continental, що відповідає спаду майже на 25%. У січні-вересні 2020 дилерам вдалося продати 3872 примірника (менше на 18,3% по відношенню до показника перших трьох кварталів 2019 го). На домашньому ринку стартовий цінник складає 46 305 доларів.
Після відходу седанів в модельному ряду Lincoln залишаться флагманський рамний позашляховик Navigator, середньорозмірний кросовер Aviator і компактний паркетник Corsair (Nautilus, ймовірно, відправлять у відставку). Надалі компанія розширить модельний ряд за рахунок електричних SUV власної розробки.