Rivian R2: Launch Package, нові варіанти та власний лідар у США

Rivian офіційно розпочав серійне виробництво електрокросовера R2 — більш доступної та масової моделі в лінійці бренду. Разом із запуском з’явилися нові подробиці: деталі стартового пакету для перших покупців, натяки на додаткові варіанти кузова та амбітні плани щодо власного виробництва лідарних сенсорів на американській землі.

Що відомо коротко

• Базова версія R2 Standard стартує від 48 490 USD, Premium — від 53 990 USD, але першою у продаж надходить версія R2 Performance.
• Launch Package вартістю 2 500 USD надається першим покупцям безкоштовно і включає систему Autonomy+, буксирний пакет та ексклюзивне фарбування Launch Green.
• Буксирна здатність R2 з пакетом — 4 400 фунтів (близько 2 000 кг), що перевищує показник Tesla Model Y з аналогічним пакетом (3 500 фунтів).
• Запас ходу R2 Performance на повному заряді — 330 миль (близько 531 км).
• Rivian веде активні переговори щодо спільного виробництва лідарних сенсорів у США з використанням китайських технологій.

Launch Package: що отримають перші покупці

Стартова комплектація R2 Performance супроводжується обмеженою кількістю замовлень із так званим Launch Package. Цей пакет додає опції на суму 2 500 USD без доплати. Серед них — система Autonomy+, яка надається на весь термін служби автомобіля і забезпечує функцію Universal Hands-Free на 3,5 мільйона миль американських доріг. Покупці також отримують безкоштовне оновлення кольору кузова, зокрема ексклюзивний відтінок Launch Green, а брелок ключа вкривається анодованим покриттям Rivian Green. Буксирний пакет у складі Launch Package забезпечує тягове зусилля 4 400 фунтів — більше, ніж 3 500 фунтів у Tesla Model Y з аналогічним обладнанням.

Нові варіанти R2 та плани на Джорджію

Генеральний директор Rivian RJ Скарінге підтвердив агентству Reuters, що компанія готує додаткові варіанти R2, які публічно ще не демонструвалися. Коментуючи питання про можливу версію пікапа, він зазначив: «Є інші варіанти R2, які ми ще не показували». За його словами, новий завод у штаті Джорджія конструктивно розрахований на різні модифікації платформи. Конкретних деталей щодо нових версій поки не надходило.

«Те, що ми будуємо в Джорджії, дозволяє створювати різні варіації» — RJ Скарінге, генеральний директор Rivian

Власний лідар: американське виробництво на китайських технологіях

Rivian розглядає можливість виробництва власних лідарних сенсорів у США — не шляхом закупівлі готових компонентів у китайських постачальників, а через потенційне спільне підприємство з використанням китайських технологій.
Китайські постачальники, зокрема Hesai Group та RoboSense, фактично домінують на ринку компактних і доступних лідарних сенсорів, однак їхня експансія викликає занепокоєння з боку американських законодавців у сфері національної безпеки.
Скарінге наголосив, що ключові технологічні прориви у твердотільних лідарах відбулися саме в Китаї, а не в США, і вартість таких сенсорів вдалося знизити до «кількох сотень доларів».

«Сприймайте це як пошук способу структурно засвоїти технологію» — RJ Скарінге, генеральний директор Rivian

Перші серійні R2, що сходять з конвеєра, лідаром не оснащені: Rivian свідомо пришвидшив старт виробництва, тому початкові автомобілі базуються на вдосконаленій архітектурі Gen2 з покращеною 65-мегапіксельною HDR-камерою та подвійним кутовим радаром.

Перші R2 з лідаром заплановані до випуску наприкінці 2026 року.

У березні 2026 року Uber уклав партнерство з Rivian щодо розгортання до 50 000 роботаксі R2 у 25 містах США, Канади та Європи — з інвестиціями до 1,25 млрд USD.
Це підкреслює стратегічну важливість автономних технологій для компанії.
Rivian також вкладає «сотні мільйонів доларів» у власну програму розробки чипів, перший з яких — Rivian Autonomy Processor RAP-1 — з’явиться вже цього року.

Детальніше про розвиток електромобільного ринку та конкурентів Rivian читайте у матеріалі про преміум-салон електричного Rivian R1T.

Що варто знати водієві або потенційному покупцеві

Якщо ви розглядаєте придбання Rivian R2, зверніть увагу на кілька практичних моментів. По-перше, Launch Package доступний лише для обмеженої кількості перших замовлень R2 Performance — якщо хочете отримати Autonomy+ безкоштовно, варто діяти швидко. По-друге, автомобілі без лідара, що виходять з конвеєра зараз, не матимуть можливості апгрейду до версії з лідаром пізніше — це підтвердила сама компанія. По-третє, функція Autonomy+ забезпечує hands-free водіння на 3,5 мільйона миль доріг США, що є суттєвою перевагою для щоденних поїздок на трасі.

• Замовляйте R2 Performance якомога раніше, щоб потрапити до Launch Package.
• Якщо автономне водіння є пріоритетом — дочекайтеся версії з лідаром (кінець 2026 року).
• Буксирний пакет у Launch Package — безкоштовна опція, яка перевищує можливості конкурентів.