Швейцарські вантажівки Saurer 2DM після ремонту вже працюють у ЗСУ
Чотири майже 60-річні швейцарські військові вантажівки Saurer 2DM після повного технічного обслуговування доставили до України та вже працюють у підрозділах Збройних сил. Машини прибули до Києва, де їх прийняли військові водії, після чого колона своїм ходом попрямувала до частини у Дніпропетровській області.
Як повідомляє благодійна організація SAB UA, дорогою вантажівки одразу залучили до роботи: вони завантажили метал та інші необхідні матеріали й доправили їх військовим. Фактично техніка почала виконувати завдання ще до офіційної постановки на облік.
Saurer 2DM — повнопривідна армійська вантажівка, яку швейцарська компанія Adolph Saurer AG виробляла у 1963–1976 роках спеціально для потреб своєї армії. Конструкцію робили з акцентом на міцність і витривалість, а не на комфорт, тому машина розрахована на експлуатацію у важких умовах.
Перед передачею ЗСУ вантажівки пройшли повне ТО та доопрацювання під фронтову експлуатацію. Попри вік, за своїми можливостями вони не поступаються радянським вантажівкам типу ГАЗ-66. Постійний повний привід 4×4, понижувальна передача, блокування диференціалів, великий дорожній просвіт і штатна лебідка дозволяють впевнено рухатися там, де звичайним цивільним машинам уже важко.
Під довгим капотом Saurer 2DM встановлено 8,1-літровий рядний дизель CT3D потужністю 135 к.с. і крутним моментом 490 Нм, що працює у парі з механічною 8-ступеневою коробкою передач та понижувальним рядом. Для порівняння, ГАЗ-66 з такою ж схемою повного приводу має приблизно вдвічі меншу вантажність і помітно меншу потужність двигуна.
Основні характеристики Saurer 2DM: вантажність до 4,9 т на бездоріжжі, кліренс 270 мм, паливний бак на 160 л, максимальна швидкість близько 75 км/год, споряджена маса близько 7,1 т. Лебідка розрахована приблизно на 6 т тягового зусилля.
Особливу увагу привертає конструкція лебідки: трос зберігається у задній частині вантажівки, але завдяки системі блоків його можна виводити й уперед. У металевій тримісній кабіні є люк у даху над водієм. Водії відзначають просту будову й керування, а також те, що довгий передок створює приблизно півтора метра додаткового простору перед кабіною, що при підриві на міні може дати шанс екіпажу вціліти.
Це вже не перше надходження швейцарських вантажівок цього типу до України. Торік SAB UA придбала, відновила і передала дві машини Saurer Berna 2DM 2BM 710-й окремій бригаді охорони Держспецтрансслужби.
Однією з головних переваг Saurer 2DM залишається відсутність складної електроніки та надмірно чутливих систем. Натомість вантажівка має міцну раму, просту механіку та конструкцію, розраховану на роботу в горах і на бездоріжжі. Спершу створена для служби в Альпах, тепер ця техніка отримала «друге життя» у військовій логістиці ЗСУ.
