Нова модель стане легшою за попередницю та отримає ще потужніший V12.
Фірма Pagani Automobili колишнього інженера Lamborghini Гораціо Пагані існує вже 30 років, але безпосередньо виробництвом автомобілів займається 23 роки — з 1999-го. За цей час у портфоліо бренду з’явилися лише дві моделі, що породили, втім, масу спец версій, багато з яких існують в єдиному екземплярі. І ось тепер до Zonda та Huayra готовий приєднатися ще один гіперкар.
За даними ресурсу TheSuperCarBlog.com, який посилається на власні джерела, прем’єра третьої моделі Pagani відбудеться 12 вересня. Нових подробиць про неї немає, але сам Гораціо Пагані ще восени розповів про машину досить багато.
Pagani Huayra Imola
Перше креслення гіперкара з кодовим ім’ям C10 він зробив у 2017 році, восени 2021 року був готовий ходовий прототип. Йому відрядили нову версію шестилітрового бітурбованого V12 від Mercedes-AMG зі збільшенням 30-40 к.с. щодо “Уайри”. Для розуміння, у купе Huayra Imola та родстера Huayra Tricolore подібний двигун розвиває 840 к.с. та 1100 Нм. При цьому італійська фірма розробила за допомогою фахівців з HWA AG і потужніший V12 – на 850 к. і 750 Нм — причому безнаддувний, але він зарезервований за гоночним Huayra R. Мотор Pagani C10 може поєднуватися з механікою або з роботизованою коробкою з подвійним зчепленням.
Pagani Huayra Tricolore
При цьому максимально можливе зниження маси машини та покращення керованості було для нішевого виробника куди важливіше за збільшення потужності: саме на ці аспекти команда Пагані витратила найбільше часу. Усього передбачається побудувати 280-300 примірників, вважаючи «звичайні» купе та родстери та всіх їх похідні. Всі вони давно розпродані, і, за словами голови компанії, попит помітно перевищив пропозицію: фактично, в одних лише США вистачило б бажаючих скупити весь запланований тираж.
Pagani Huayra R
Тоді ж, у жовтні 2021 року, Гораціо Пагані говорив, що презентація Pagani C10 відбудеться у міланському Національному музеї науки та техніки Леонардо да Вінчі «у червні чи вересні 2022-го». Очевидно, тепер у нас є точна дата, хоча офіційно вона поки що не підтверджена.
У Pagani Automobili вважають, що зможуть будувати гіперкари, оснащені лише двигунами внутрішнього згоряння як мінімум до 2026 року. Пізніше, щоб вписатися в норми зі шкідливих викидів, доведеться переходити на гібриди — і ось тут як ніколи знадобляться всі ноу-хау щодо зниження маси.
Власне, Пагані працює і над повноцінним електромобілем – до того ж ще з 2018 року, але, схоже, клієнтам марки цей проєкт зовсім не цікавий. Не виключено, що колись потужна батарейна модель буде створена в альянсі з американським виробником електрокарів Lucid Motors: дві компанії мають спільний інвестор – суверенний фонд Саудівської Аравії.