Як і нинішня дводверка Lamborghini Aventador S, її наступник отримає атмосферний двигун V12 і повнопривідну трансмісію. Новою ланкою в силовому агрегаті значаться електромотори.
Оплот консерватизму, седан Toyota Century вже три роки як продається без культового дванадцятициліндрового мотора 1GZ-FE. Audi A8 з подібним двигуном зняли з виробництва пару років назад, а BMW M760Li – в листопаді 2020 го. Залишився без V12 і Mercedes S-класу (такий агрегат отримає тільки седан Mercedes-Maybach), а в найближчі роки 12 циліндрів перестануть бути частиною Bentley. До останнього за такі мотори будуть триматися в компаніях Rolls-Royce і Lamborghini. Директор з розробок і досліджень італійського автовиробника Мауріціо Реджіані підтвердив американській пресі, що наступний Aventador збереже могутній V12 як данину традиціям.
Не виключено, що наступний Aventador стане гібридом, як це сталося з Ferrari SF90 – першим подібним автомобілем з Маранелло. Машина з 1000-сильною установкою вистрілює до сотні за 2,5 с.
Перший мотор V12 в Lamborghini розробили самостійно в 1963 році, а зробив це Джотто Біззаріні. Тоді ж агрегат об’ємом 3,5 л встановили на купе 350 GT. Aventador ж другого покоління отримає модернізований агрегат від попередника. Але електрифікація буде серйознішою, ніж у гіперкара Sian. Реджіані натякнув, що повний привід у флагманської моделі буде електричним. Швидше за все, схема – така ж, як у Ferrari SF90, в якій електромотори не тільки допомагають ДВС, а й самостійно обертають передні колеса. Перевіримо ці слова в 2021 році, коли дебютує новий Aventador.