У США різко дорожчають вживані електромобілі на тлі війни в Ірані та дорогого пального
У США фіксують різке подорожчання вживаних електромобілів: на тлі війни в Ірані та високих цін на бензин попит на такі авто зріс, що призвело до помітного стрибка їхньої вартості на ринку.
За даними Cox Automotive, індекс Manheim Used Vehicle Value Index для електромобілів, який відстежує ціни на вживані авто на оптових аукціонах у США, у червні зріс на 12% порівняно з червнем 2025 року. Для авто з ДВЗ зростання за цей самий період становило лише 1,7%.
Оптові ціни на вживані електрокари зростають щомісяця від початку року, що вже дало підвищення середньої вартості на 11,5% – до приблизно 30 400 доларів, за даними Manheim. Для неелектричних авто середня ціна зросла менш ніж на 1% – до 19 125 доларів.
Середня роздрібна ціна вживаного електромобіля для кінцевого покупця у травні становила 37 083 долари, повідомляє Kelley Blue Book (Cox Automotive). Традиційно роздрібні ціни слідують за динамікою оптових.
У Manheim зазначають, що електромобілі демонструють «стійкі результати», тоді як ціни на кросовери та пікапи відстають від торішніх показників.
За інформацією Cox Automotive, у травні продажі вживаних електромобілів кінцевим споживачам у США досягли 42 923 одиниць, що на 5,5% більше, ніж у квітні, і на 24,7% більше, ніж рік тому. Частка вживаних електрокарів на ринку тримається на рівні 2,8%. Лідером оцінюються моделі Tesla з 15 353 проданими авто, далі йдуть електромобілі Hyundai, Chevrolet, Ford та BMW.
Старший директор Cox Automotive Джонатан Грегорі вважає, що подальша динаміка цін значною мірою залежатиме від вартості пального на тлі очікуваного збільшення пропозиції вживаних електрокарів, які повертаються з лізингу наприкінці року. Автовиробники три роки тому активно просували електромобілі через лізингові програми, і тепер ці машини масово виходять на вторинний ринок.
За його словами, ризик другої половини року полягає у «крутому зростанні обсягів повернення лізингових авто, особливо електромобілів», що може тиснути на окремі сегменти, навіть якщо загальний індекс залишатиметься високим. Водночас ціни на бензин є «ключовим фактором»: якщо вартість пального на заправках знижуватиметься, частина попиту на електрокари може зникнути на тлі зростання їхньої доступності.
Американська асоціація автомобілістів (AAA) повідомляє, що середня національна ціна бензину в США приблизно на 21% вища, ніж рік тому, і становить близько 3,80 долара за галон. Хоча ціни дещо відійшли від пікових значень, загострення бойових дій в Ірані знову підштовхнуло вгору котирування нафти.
Поточний сплеск попиту та цін на вживані електромобілі контрастує з ринком нових електрокарів: багато автовиробників у другому кварталі зафіксували різке падіння продажів нових електромобілів. Ситуацію ускладнює й те, що торішній попит був підсилений очікуваннями скасування федеральних стимулів до 7 500 доларів на купівлю електромобіля, які припинили діяти у вересні, що спричинило короткочасний стрибок частки EV до близько 10% усіх продажів у тому місяці, а потім різке зниження.
