У День святого Валентина Porsche зізнався у коханні своїм двигунам V8

Виробник нагадав про 45-річну історію 8-циліндрових двигунів у 2-хвилинному ролику.

У День святого Валентина німецький автовиробник Porsche вирішив освідчитися… до себе самого. Вірніше, до своїх восьмициліндрових двигунів V-подібного компонування. Благо, і привід знайшовся слушний: перший «Порше» з V8 – купе 928 – саме відзначає 45-річчя: його прем’єра відбулася навесні 1977-го на автосалоні в Женеві. З такої нагоди компанія випустила тематичну відеовалентинку, присвячену минулому, теперішньому та майбутньому.

В історії восьмициліндрових Porsche була значна перерва: вищезгаданий спорткар 928 зняли з виробництва в 1995 році, а наступна модель з двигуном V8 з’явилася тільки у 2002-му: це був кросовер Cayenne першого покоління.

Porsche 928 GTS

Ще один знаковий Porsche з V8 епохи нульових – спортивний прототип RS Spyder, який успішно виступав в американській та європейській серіях Ле-Ман. Він послужив основою для цивільного суперкара 918 Spyder, а той, своєю чергою, поділився технологіями з масовими гібридними моделями марки. На сьогодні у товарній лінійці Porsche присутні сім автомобілів з V8:

Panamera GTS
Panamera Turbo S
Panamera Turbo S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S E-Hybrid
Cayenne Turbo GT

Остання модель, оснащена 640-сильною версією «бітурбовісімки», минулого року встановила рекорд Нюрбургрингу для кросоверів, подолавши знамениту Північну петлю за 7 хвилин і 39 секунд, помітно випередивши родинний Audi RS Q8.

І хоча, подібно до багатьох інших виробників, Porsche має намір згодом повністю перемикнутися на електромобілі, історія його V-подібних «вісімок» ще далека від завершення. Як мінімум – в автоспорті: саме такий ДВЗ отримає у складі гібридної установки найновіший прототип категорії LMDh, який з наступного року виступатиме у чемпіонаті світу з перегон на витривалість (WEC) та американській серії IMSA.

Галерея: Porsche відзначив 45-річчя своїх двигунів V8